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3 Metros Manguera de Silicona Vacío,4mm Diámetro Interior y 9mm Vacio Automoción,Alto Temperatura Vacío Flexible Tubo para la Mayoría Vehículos (4mm ID OD)
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Material duradero: Los tubos de silicona para vehículos están fabricados con silicona de alta calidad, respetuosa con el medio ambiente, inodora, flexible y que se puede doblar a voluntad. La manguera de silicona tiene una superficie lisa y resistente con buena resistencia a altas y bajas temperaturas, abrasión, corrosión y oxidación, lo que la hace adecuada para un uso prolongado en diversos entornos industriales. Rendimiento fiable: La manguera de vacío de silicona se utiliza principalmente para el transporte de aire y líquidos en motores. La pared interior de la manguera de silicona es lisa, con baja fricción, baja resistencia al flujo de aire, baja pérdida de presión y buen sellado, lo que contribuye a mejorar la eficiencia del sistema neumático. Tamaño: El tubo flexible de silicona tiene un diámetro interior de 4 mm y un diámetro exterior de 9 mm, con una longitud total de 3 m. Puede soportar temperaturas que oscilan entre -60 °C y 200 °C y presiones que oscilan entre 0,3 MPa y 0,9 MPa (43,5 PSI y 130,5 PSI). Nota: Este tubo de silicona solo es apto para aire y agua, no para combustible ni refrigerante. Amplia aplicación: El tubo de silicona se puede utilizar en motores de automóviles, sistemas de refrigeración, sistemas de admisión de aire, líneas de vacío y tuberías de agua para la mayoría de los coches, camiones, barcos, aviones o compartimentos de motores acuáticos. La manguera de silicona para altas temperaturas también se puede utilizar en automatización industrial, fabricación de maquinaria, industria automovilística y campos eléctricos y electrónicos. Fácil de usar: la manguera de silicona para automóviles es fácil de usar. Se puede cortar a la longitud deseada e instalar directamente en el dispositivo. Su buena interfaz de sellado facilita la conexión o sustitución rápida. El tubo de silicona flexible es más ligero que las mangueras de aire de goma tradicionales, lo que facilita su transporte, instalación y almacenamiento.
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Material duradero: Los tubos de silicona para vehículos están fabricados con silicona de alta calidad, respetuosa con el medio ambiente, inodora, flexible y que se puede doblar a voluntad. La manguera de silicona tiene una superficie lisa y resistente con buena resistencia a altas y bajas temperaturas, abrasión, corrosión y oxidación, lo que la hace adecuada para un uso prolongado en diversos entornos industriales. Rendimiento fiable: La manguera de vacío de silicona se utiliza principalmente para el transporte de aire y líquidos en motores. La pared interior de la manguera de silicona es lisa, con baja fricción, baja resistencia al flujo de aire, baja pérdida de presión y buen sellado, lo que contribuye a mejorar la eficiencia del sistema neumático. Tamaño: El tubo flexible de silicona tiene un diámetro interior de 4 mm y un diámetro exterior de 9 mm, con una longitud total de 3 m. Puede soportar temperaturas que oscilan entre -60 °C y 200 °C y presiones que oscilan entre 0,3 MPa y 0,9 MPa (43,5 PSI y 130,5 PSI). Nota: Este tubo de silicona solo es apto para aire y agua, no para combustible ni refrigerante. Amplia aplicación: El tubo de silicona se puede utilizar en motores de automóviles, sistemas de refrigeración, sistemas de admisión de aire, líneas de vacío y tuberías de agua para la mayoría de los coches, camiones, barcos, aviones o compartimentos de motores acuáticos. La manguera de silicona para altas temperaturas también se puede utilizar en automatización industrial, fabricación de maquinaria, industria automovilística y campos eléctricos y electrónicos. Fácil de usar: la manguera de silicona para automóviles es fácil de usar. Se puede cortar a la longitud deseada e instalar directamente en el dispositivo. Su buena interfaz de sellado facilita la conexión o sustitución rápida. El tubo de silicona flexible es más ligero que las mangueras de aire de goma tradicionales, lo que facilita su transporte, instalación y almacenamiento.
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