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Sensor de ABS y ESP, diseñado como un sensor de revoluciones de la rueda. Es un dispositivo inductivo de 2 polos para eje delantero derecho, con una longitud de 750 mm y tensión de 12 V. Acepta una amplia gama de tecnologías y combustibles, incluyendo Benzin, Diesel, Hybrid y sistemas como TFSI, TSI, TDI, CDI, EcoBoost y otros, adaptándose a distintos motores y configuraciones para lectura de velocidad de rueda y monitoreo de seguridad vehicular.
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