Alpinestars S-M10 TLD Edition 25 Azul Oscuro Naranja Amarillo Fluo Rojo Glossy Casco Motocross / Enduro Talla M

Alpinestars Casco Off-road Supertech S-m10 Tld 25 Ece22.06. Experimente la cúspide de la protección y el rendimiento todoterreno con el Alpinestars Supertech S-M10. Diseñado para máxima comodidad, ventilación excepcional a través de 28 puertos y una revolucionaria calota multicompuesta (carbono 3K, carbono unidireccional, aramida), ofrece una absorción de impactos sin igual que supera los estándares ECE 22.06. Su diseño aerodinámico reduce la fricción, mientras que el sistema A-Head Fitment garantiza un ajuste perfecto y anatómico con múltiples tamaños de calota. Con MIPS, extracción Eject y protección de clavícula, este casco ligero está construido para dominar. El objetivo de la familia de cascos Supertech de Alpinestars era crear los cascos más avanzados, protectores y que mejoran el rendimiento posibles para los pilotos de todo el mundo.Con el S-M10, el equipo de desarrollo de cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de excelente ventilación y comodidad insuperable, para crear un casco con el menor peso posible, todo ello sin comprometer ningún otro aspecto.El diseño del S-M10 ofrece un perfil aerodinámico suave y atractivo que está optimizado y libre de cualquier canal externo y características que podrían actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco.La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, lo que permite la desviación y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del piloto de la fuerza directa al cráneo y remitida al cuello y la columna vertebral.Características:La solución de tamaño de la calota del S-M10 garantiza que cada tamaño de ajuste del casco tenga su propio tamaño de calota apropiado para brindar la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo, proporcionando 4 tamaños diferentes de calota del casco S, M, L y XL y 6 tamaños para el consumidor desde XS hasta XXL para garantizar que los pilotos tengan el ajuste correcto que no solo mejora la comodidad y reduce el peso total, sino que, lo que es más importante, mejora la eficacia del casco en un impacto.El sistema de ajuste A-Head patentado permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura a la que se asienta el casco en la cabeza.Casco ultraventilado con 28 puertos de entrada y salida de aire individuales, sin incluir el puerto ocular, con 18 entradas y 10 salidas, para una ventilación óptima.Construcción:La construcción de la calota del casco utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación multicompuesta:- Carbono 3K, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía sobre la calota.- Capa compuesta de carbono unidireccional que proporciona una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la calota, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida, y.- Una capa de fibra de aramida que proporciona una protección crítica contra la penetración.Esta combinación de capas recibe un rendimiento aún mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de la energía posibles, la deflexión limitada de la cubierta exterior significa que la energía se extiende más y es mejor absorbida por el forro EPS de 4 densidades.Nuevo perfil de la mentonera rediseñada, donde la zona de la base ha sido específicamente esculpida para dar una sección de relieve, elevada para despejar la clavícula, con un nuevo forro EPS más suave que se extiende más allá de la propia calota del casco, y está cubierto por un compuesto de goma más flexible diseñado para proporcionar una menor posibilidad de cualquier tipo de lesión de clavícula.Ligero ECE 1260g y DOT 1360g para una talla mediana, 1310g con almohadillas laterales y 1370g con extensión de visera.Protección:El resultado del exclusivo proceso de laminación de la calota empleado en la construcción del S-M10 da como resultado una protección contra impactos extremadamente eficaz.El S-M10 devuelve un rendimiento de impacto lineal y oblicuo que supera los límites de las normas actuales de regulación de cascos.Para impactos lineales directos, que es un impacto en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera la nueva norma ECE 22.06 para 2024 en una magnitud media del 46% para impactos a velocidad regular.Como novedad en la norma ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen ahora impactos lineales a baja y alta velocidad, donde el SM10 supera las nuevas normas de aceleración lineal máxima ECE 22.06 en un 23% y un 28% respectivamente.Y para el rendimiento de la aceleración rotacional y el impacto oblicuo, donde la energía del impacto proviene de un ángulo distinto al de un impacto lineal recto de 90 grados o ángulo recto, el S-M10 supera la nueva norma ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima en un 76%.Sistema de protección contra impactos multidireccionales MIPS.Las almohadillas laterales extraíbles, fabricadas con un polímero semiblando para una mayor protección, proporcionan una mayor superficie de contacto para ayudar a dispersar la energía del impacto.ERS Emergency Visor Release y una nueva extensión de la visera para proporcionar protección contra el roost y el sol.La nueva tecnología de expulsión incluye el sistema de extracción del casco de expulsión.El S-M10 está disponible en 2 versiones ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT. tradeinn Motardinn

Casco todoterreno Alpinestars S-M10 TLD Edición 25 Azul Oscuro Naranja Amarillo Fluo Rojo Brillante El objetivo de la familia de cascos Alpinestars Supertech era crear los cascos más avanzados, protectores y de mayor rendimiento posibles para motociclistas de todo el mundo. Con el S-M10, el equipo de Desarrollo de Cascos de Alpinestars diseñó el casco para ofrecer la combinación perfecta de excelente ventilación y comodidad inigualable, creando un casco con el peso más ligero posible, sin sacrificar ningún otro aspecto. El diseño del S-M10 ofrece un perfil suave, atractivo y aerodinámico, estilizado y sin canales ni elementos externos que puedan actuar como punto de carga en caso de impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco. La curvatura de la superficie promueve una menor fricción en el impacto, lo que permite la deflexión y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del motociclista de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y la columna vertebral. Construcción * La construcción de la calota del casco utiliza una tecnología de moldeo altamente avanzada con una combinación de múltiples compuestos: 1) Carbono 3K, capa exterior de carbono de alta densidad que mejora la resistencia y la eficiencia de la disipación de energía sobre la calota, 2) Capa de compuesto de carbono unidireccional que proporciona una resistencia radial significativamente mayor alrededor de la calota, evitando la compresión pero permitiendo una deflexión controlada para reducir la energía de impacto transmitida, y 3) Capa de fibra de aramida que proporciona una protección crítica contra la penetración. Esta combinación de capas tiene un rendimiento aún mayor con una unión de resina epoxi que ofrece la mejor resistencia y gestión de la energía posibles; La limitada deflexión de la calota exterior permite una mayor distribución de la energía y una mejor absorción por el forro de EPS de 4 densidades. * El resultado del exclusivo proceso de laminado de la calota empleado en la construcción del S-M10 proporciona una protección contra impactos extremadamente eficaz. El S-M10 ofrece un rendimiento en impactos lineales y oblicuos que supera los límites de la normativa actual sobre cascos. En impactos lineales directos, es decir, en un ángulo de 90 grados entre el casco y un objeto, el SM10 supera la nueva norma ECE 22.06 de 2024 en una magnitud promedio del 46 % para impactos a velocidad normal. Como novedad para la norma ECE 22.06, los nuevos requisitos incluyen impactos lineales a baja y alta velocidad, donde el SM10 supera las nuevas normas de aceleración lineal máxima de la ECE 22.06 en un 23 % y un 28 %, respectivamente.Características principales * La solución de ajuste de tamaño de calota S-M10 garantiza que cada talla de casco tenga su propia talla de calota adecuada para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste en todo el mundo, proporcionando 4 tallas de calota diferentes (S, M, L y XL) y 6 tallas para el consumidor (de XS a XXL) para garantizar que los motociclistas tengan el ajuste correcto, lo que no solo mejora la comodidad y reduce el peso total, sino que, lo más importante, mejora la eficacia del casco en caso de impacto. * El nuevo perfil de la mentonera rediseñada, donde el área de la base se ha esculpido específicamente para dar una sección de alivio, se eleva para despejar la clavícula y cuenta con un nuevo forro de EPS más suave que Se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible, lo que reduce la probabilidad de cualquier tipo de lesión de clavícula. * El sistema de ajuste patentado A-Head permite ajustar fácilmente el ángulo y la altura del casco sobre la cabeza. * Casco ultraventilado con 28 puertos de entrada y salida individuales, sin incluir el puerto para los ojos, con 18 entradas y 10 salidas. * La nueva tecnología de expulsión incluye el sistema de extracción del casco por expulsión. * Peso ligero ECE 1260 g y 1310 g con almohadillas laterales y 1370 g con extensión de visera. * El S-M10 cumple con la norma ECE R 22.06. * Y para la aceleración rotacional y el rendimiento de impacto oblicuo, donde la energía del impacto proviene de un ángulo distinto a un En caso de impacto lineal de 90 grados o en ángulo recto, el S-M10 supera la nueva norma ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima en un 76 %. * Las almohadillas laterales extraíbles, fabricadas con un polímero semiblando para mayor protección, proporcionan una mayor área de contacto para distribuir la energía del impacto. * Sistema de protección contra impactos multidireccionales MIPS. * Desbloqueo de visera de emergencia ERS y una nueva extensión de visera para brindar protección contra la lluvia y el sol. *