ATE 24.0132 0113.1 Disco de freno 334,0 31,9 5 120,0 ventilado revestido altamente carbonizado con tornillos BMW: 7

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24.0132-0113.1 Disco de freno ATE 432113; 334,0mm 31,9mm 5 120,0mm ventilado Disco de freno; Discos de freno; Discos für BMW: 7, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 34111161372; 34111164973; 34116757756

Motointegrator

Altura [mm]: 76,9. Disco con cojinete: No. Diámetro del agujero central [mm]: 79.0. Diámetro del orificio [mm]: 14,8/120. Diámetro exterior [mm]: 334.0. Diámetro interior [mm]: 159.0. Eje de vehículo: Delantero. Espesor [mm]: 31.9. Espesor mínimo [mm]: 30.4. Fabricante: ATE. Lado de montaje: Izquierda/A la derecha. Número de orificios de fijación: 5.0. Número del fabricante: 24.0132-0113.1. Superficie: Cubierta. Tipo de disco: Ventilado. Tratamiento: altamente carbonizado. Índice: 24.0132-0113.1.

Trodo

Disco de freno ATE 24.0132-0113.1. Comprar ahora por 94.22 Euros. Entrega económica solo por 12,90 euros. Envío express desde 15 euros. El producto es adecuado para coches como BMW [7].