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Los discos de freno ATE 24.0113-0179.1 son componentes de alta calidad diseñados para vehículos AUDI, específicamente para los modelos 80 B4 Avant y 80 B4 Saloon. Este disco de freno macizo es ideal para garantizar una frenada eficiente y segura, mejorando el rendimiento general del sistema de frenos de su automóvil.
Especificaciones del producto
- Altura: 56,5 mm
- Diámetro exterior: 280,0 mm
- Diámetro interior: 159,0 mm
- Diámetro del agujero central: 68,0 mm
- Diámetro del orificio: 15,4/108 mm
- Espesor: 13,0 mm
- Espesor mínimo: 11,0 mm
- Número de orificios de fijación: 4
- Tipo de disco: Macizo
- Superficie: Cubierta
- Tratamiento: Altamente carbonizado
- Eje de vehículo: Delantero
- Lado de montaje: Izquierda/Derecha
Ventajas del disco de freno ATE
El disco de freno ATE destaca por su construcción robusta y fiable, capaz de soportar las exigencias del uso diario. Su diseño macizo asegura una distribución uniforme de la presión durante la frenada, lo que reduce el riesgo de decoloración y deformación que pueden ocurrir bajo temperaturas extremas. Además, el tratamiento altamente carbonizado de la superficie del disco proporciona una mayor resistencia al desgaste y una mejor disipación del calor, lo que contribuye a un rendimiento de frenado más efectivo.
La precisión en las medidas del disco y la calidad de los materiales utilizados garantizan una instalación sencilla y un ajuste perfecto en los vehículos Audi especificados. Con sus cuatro orificios de fijación, este disco es compatible con los sistemas de frenos más utilizados en estos modelos, permitiendo una fácil reemplazo y mantenimiento.
Conclusión
Optar por el disco de freno ATE 24.0113-0179.1 es una decisión inteligente para aquellos que buscan mejorar la seguridad y la eficiencia de sus vehículos. Su diseño meticuloso y su tecnología avanzada lo convierten en una opción ideal para disfrutar de una experiencia de conducción más segura y cómoda. Asegúrese de revisar las especificaciones de su vehículo y considere la instalación de este disco de freno de alto rendimiento para maximizar la efectividad de su sistema de frenado.
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