Balzer MK Adventure Carrete Spinning 640 de pesca

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Balzer MK Adventure - Carrete spinning desarrollado por Matze Koch - Rodamientos de bolas: 5 rodamientos de bolas de precisión más 1 rodamiento de agujas - Rotor esquelético con aproximadamente un 30% de contenido de fibra de carbono - Sistema de parada rápida (Q.S.S.) para una parada inmediata del rotor - Freno fuerte con discos de freno extra grandes - Sistema de Control de Tolerancia Total (T.T.C.): se minimizan las tolerancias en el cigüeñal, los engranajes y los frenos - Sistema antibalanceo (A.S.S.): elimina las vibraciones no deseadas - Rodillo de línea antitorsión - Manivela de aluminio - Bobina de aluminio de nylon/ABS de repuesto incluida Cualquiera que coja este carrete por primera vez notará inmediatamente lo suave y silencioso que es. Esto se debe a que Balzer, en colaboración con Matze Koch, ha desarrollado un engranaje de precisión de 5+1 rodamientos de bolas completamente nuevo. Además del comportamiento en carrera, Matze también dio gran importancia a la reducción del peso durante el desarrollo. El resultado es un carrete ligero, fuerte y de muy buen funcionamiento. Los discos de freno Micro Disc proporcionan una medición muy fina de los frenos. La manivela de aluminio “Screw In” puede girar en el alojamiento del carrete, por lo que la manivela no tiene juego. Además, el color de este carrete es precioso y hace juego con la serie de cañas de Matze. Realmente un carrete de primera categoría y disponible en varios tamaños. Modelo 620 Capacidad de la línea: 100 m / 0,25 mm Peso: 225g Relación de transmisión: 5,5:1 Modelo 630 Capacidad de la línea: 100 m / 0,30 mm Peso: 250g Relación de transmisión: 5,5:1 Modelo 640 Capacidad de la línea: 100 m / 0,40 mm Peso: 320 g Relación de transmisión: 5,2:1

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CARACTERÍSTICAS: Modelo 6400. Rodamiento 6. Cordón. m/mm 100/0,35. Peso en g 320. Relación de transmisión: 5,2:1. Quien tome el Balzer Matze Koch MK Adventure 6000 FD la primera vez en la mano, se da cuenta de inmediato lo suave y silencioso. "La culpa" es un engranaje de precisión completamente rediseñado. Además del comportamiento de carrera, Matze Koch también ha puesto énfasis en la reducción de peso durante el desarrollo. Así se desarrolló un rotor "esqueleto" con aprox. 30% de fibra de carbono, que es extremadamente ligera y resistente a la torsión. 6300