BCA Dozer 2T Grey Avalanche shovel
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71,89 € |
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Descripción
Snowcountry
El BCA Dozer 2T Gris tiene una hoja más grande y una longitud extendida mayor que el 1T. Para los que se toman tan en serio la excavación y la seguridad en la nieve.El nuevo eje ovo-cóncavo, las hojas pisables de perfil bajo y los mangos sin núcleo hacen que las palas BCA sean más resistentes, ligeras y fáciles de transportar que nunca. El eje no redondo evita que se rompa al hacer palanca. El diseño ovalado y la adición de un radio cóncavo en ambos lados es para hacerla aún más fuerte, sin añadir peso. Las superficies de deslizamiento de 'desplazamiento variable' con tolerancia ajustada entre las paredes interior y exterior del eje extensible evitan la acumulación de hielo, para un despliegue fiable.En avalanchas de placas duras y enterramientos profundos, los restos de la avalancha pueden ser difíciles de penetrar. Con el filo plano en la parte superior de la pala y el aluminio 6061 con tratamiento térmico, se puede penetrar casi cualquier cosa añadiendo el peso del cuerpo. Los pasadores de resorte de enganche automático en la conexión pala/eje permiten un montaje/despliegue más rápido y manos libres.Las palas BCA se colocan planas en la mochila, sin férulas o 'cuellos' que sobresalgan, dejando más espacio para otros elementos esenciales. El tercio delantero de todas las palas ofrece una superficie lisa para limpiar las paredes del pozo durante las pruebas de estabilidad de la nieve.Todos los modelos extensibles de BCA están diseñados para cumplir la norma UIAA para palas de rescate en avalanchas.
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El BCA Dozer 2T Gris tiene una hoja más grande y una longitud extendida mayor que el 1T. Para los que se toman tan en serio la excavación y la seguridad en la nieve.El nuevo eje ovo-cóncavo, las hojas pisables de perfil bajo y los mangos sin núcleo hacen que las palas BCA sean más resistentes, ligeras y fáciles de transportar que nunca. El eje no redondo evita que se rompa al hacer palanca. El diseño ovalado y la adición de un radio cóncavo en ambos lados es para hacerla aún más fuerte, sin añadir peso. Las superficies de deslizamiento de 'desplazamiento variable' con tolerancia ajustada entre las paredes interior y exterior del eje extensible evitan la acumulación de hielo, para un despliegue fiable.En avalanchas de placas duras y enterramientos profundos, los restos de la avalancha pueden ser difíciles de penetrar. Con el filo plano en la parte superior de la pala y el aluminio 6061 con tratamiento térmico, se puede penetrar casi cualquier cosa añadiendo el peso del cuerpo. Los pasadores de resorte de enganche automático en la conexión pala/eje permiten un montaje/despliegue más rápido y manos libres.Las palas BCA se colocan planas en la mochila, sin férulas o 'cuellos' que sobresalgan, dejando más espacio para otros elementos esenciales. El tercio delantero de todas las palas ofrece una superficie lisa para limpiar las paredes del pozo durante las pruebas de estabilidad de la nieve.Todos los modelos extensibles de BCA están diseñados para cumplir la norma UIAA para palas de rescate en avalanchas.
AmazonLas palas BCA se colocan planas en la mochila sin esquinas y bordes sobresalientes y te dejan espacio para otros accesorios de campo trasero o incluso artículos de lujo. El tercio delantero de todas las palas tiene una superficie lisa que garantiza paredes de nieve cortadas cuando cavas un perfil de nieve con ellas En avalanchas prensadas duro y derrames profundos, el cono de nieve a menudo es muy difícil de penetrar con la pala. Con el Stomp Edge plano en la punta de la pala y aluminio tratado con calor 6061 podrás pasar por todo, como con una pala de jardín Nuestro nuevo mango ovalado cóncavo, hojas simples y estables y una amplia gama de mangos sin núcleo hacen que las palas BCA sean más fuertes, ligeras y se pueden guardar mejor que nunca BCA fue la primera compañía en construir palas de avalancha que no tenían un eje redondo para evitar la rotura mientras se levanta la nieve. Así que tomamos nuestro innovador diseño ovalado y hemos añadido un radio cóncavo en los lados para hacer que el eje sea aún más estable sin hacerlo más pesado
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