Bomba hidráulica, dirección hidráulico

8TL 359 004-051 Bomba de Direccion HELLA; hidráulico Bomba de celdas de aletas Sentido de giro a la izquierda (antihorario) Bomba de Direccion; Bomba de Dirección Hidráulica; Bomba de Dirección Electro-hidráulica; Bomba hidráulica, dirección für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1375507

Encaja, p.e; dAF CF 85 FAX 85.380 (verifique la aplicación exacta del vehículo) Sentido de giro a la izquierda (antihorario) Para fabricante dirección: LUK Las bombas de dirección HELLA están diseñadas para cumplir los requisitos más exigentes y garantizar una adaptación exacta al vehículo Compruebe la aplicación exacta del vehículo Las bombas de dirección HELLA están fabricadas para ofrecer un mayor rendimiento y durabilidad gracias a sus componentes diseñados para soportar los rigores del uso diario, proporcionando fiabilidad y longevidad al vehículo Proporciona una presión constante del fluido hidráulico, reduciendo el esfuerzo de la dirección, especialmente en condiciones de baja velocidad, al mantener una presión óptima del fluido hidráulico en la carcasa de la dirección