Bosch BD1592 Discos de Freno 279.9 mm Trasero 2 Piezas

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Descripción

Discos de freno Bosch presentados en dos variantes para uso en eje trasero. Ambos ofrecen recubrimiento anticorrosión para proteger la superficie frente al óxido, la humedad y la sal de la carretera, y están diseñados para proporcionar un frenado suave y reactivo bajo diversas condiciones de conducción. Una variante destaca por un diseño compuesto, con anillo de fricción de alto contenido en carbono y campana de acero perfilada, con remaches de acero inoxidable, y está disponible en diámetro de 370 mm y espesor de 24 mm. Esta versión busca reducir la masa no suspendida para mejorar el confort y la dinámica, y facilita una mayor capacidad térmica junto con menor vibración y ruido. La otra variante es de tipo macizo, con diámetro de 279,9 mm y espesor de 11 mm, con configuración de 5 orificios para un ajuste preciso y gestión térmica adecuada para coches que no requieren discos ventilados. En ambos casos se especifica montaje en eje trasero y se recomiendan con pastillas Bosch u OE para un frenado equilibrado.

Características

  • Diámetro 370 mm; espesor 24 mm; diseño compuesto
  • Recubrimiento anticorrosión; superficie protegida
  • Mayor capacidad térmica y menor vibración
  • 1 juego de 2 discos; montaje en eje trasero; tornillos incluidos
  • Recomendados para pastillas Bosch u OE; uso profesional

Otra variante disponible

  • Diámetro 279,9 mm; espesor 11 mm; 5 orificios
  • Diseño macizo; mejor gestión térmica
  • Recubrimiento anticorrosión; superficie protegida
  • Montaje en eje trasero; recomendado con pastillas Bosch u OE

Solo para uso profesional: todos los trabajos deben ser realizados por especialistas formados en talleres cualificados.

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Discos de freno Bosch presentados en dos variantes para uso en eje trasero. Ambos ofrecen recubrimiento anticorrosión para proteger la superficie frente al óxido, la humedad y la sal de la carretera, y están diseñados para proporcionar un frenado suave y reactivo bajo diversas condiciones de conducción. Una variante destaca por un diseño compuesto, con anillo de fricción de alto contenido en carbono y campana de acero perfilada, con remaches de acero inoxidable, y está disponible en diámetro de 370 mm y espesor de 24 mm. Esta versión busca reducir la masa no suspendida para mejorar el confort y la dinámica, y facilita una mayor capacidad térmica junto con menor vibración y ruido. La otra variante es de tipo macizo, con diámetro de 279,9 mm y espesor de 11 mm, con configuración de 5 orificios para un ajuste preciso y gestión térmica adecuada para coches que no requieren discos ventilados. En ambos casos se especifica montaje en eje trasero y se recomiendan con pastillas Bosch u OE para un frenado equilibrado.

Características

  • Diámetro 370 mm; espesor 24 mm; diseño compuesto
  • Recubrimiento anticorrosión; superficie protegida
  • Mayor capacidad térmica y menor vibración
  • 1 juego de 2 discos; montaje en eje trasero; tornillos incluidos
  • Recomendados para pastillas Bosch u OE; uso profesional

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  • Diámetro 279,9 mm; espesor 11 mm; 5 orificios
  • Diseño macizo; mejor gestión térmica
  • Recubrimiento anticorrosión; superficie protegida
  • Montaje en eje trasero; recomendado con pastillas Bosch u OE

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