Bosch Bujía de Encendido 0 242 236 616

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Descripción

Bujía premium Bosch fabricada en Europa por un importante fabricante de automoción, basada en equipo original y diseñada para cumplir los requerimientos específicos del motor. Presenta separación de electrodos preconfigurada de fábrica, por lo que no es necesario realizar ajustes; se recomienda no lubricar la rosca y consultar el par o ángulo de apriete indicado en el embalaje. Cuenta con una aleación de metal precioso en el electrodo central para mayor resistencia al desgaste y un cuerpo cerámico especial que ofrece resistencia mecánica y dieléctrica, asegurando la estanqueidad de gases gracias a su estructura aislante. Su carcasa y rosca antiadherente chapadas en níquel proporcionan protección contra la corrosión. Ofrece larga durabilidad acorde a los requerimientos del fabricante del vehículo y facilita la verificación de compatibilidad mediante la identificación del vehículo.

Características

  • Separación de electrodos preconfigurada

Características (continuación)

  • Aleación de metal precioso en el electrodo central
  • Cuerpo cerámico con resistencia mecánica y dieléctrica
  • Estanqueidad de gases gracias a la estructura aislante
  • Carcasa y rosca antiadherente chapadas en níquel
  • Larga durabilidad según fabricante

Compatibilidad y uso

  • Verificación de compatibilidad mediante la identificación del vehículo
  • Números de referencia OE no son exhaustivos, usar herramientas de búsqueda de productos para encontrar la bujía correcta

Especificaciones técnicas

  • Ancho de llave: 16 mm
  • Distancia entre electrodos: 1,1 mm
  • Longitud de rosca: 19 mm
  • Rosca: M 14 x 1,25
  • Número de polos: 1
  • Par apriete: 28 Nm
  • Posición de chispa: 3 mm
  • Número de fabricante: 0 242 236 616

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Bujía premium Bosch fabricada en Europa por un importante fabricante de automoción, basada en equipo original y diseñada para cumplir los requerimientos específicos del motor. Presenta separación de electrodos preconfigurada de fábrica, por lo que no es necesario realizar ajustes; se recomienda no lubricar la rosca y consultar el par o ángulo de apriete indicado en el embalaje. Cuenta con una aleación de metal precioso en el electrodo central para mayor resistencia al desgaste y un cuerpo cerámico especial que ofrece resistencia mecánica y dieléctrica, asegurando la estanqueidad de gases gracias a su estructura aislante. Su carcasa y rosca antiadherente chapadas en níquel proporcionan protección contra la corrosión. Ofrece larga durabilidad acorde a los requerimientos del fabricante del vehículo y facilita la verificación de compatibilidad mediante la identificación del vehículo.

Características

  • Separación de electrodos preconfigurada

Características (continuación)

  • Aleación de metal precioso en el electrodo central
  • Cuerpo cerámico con resistencia mecánica y dieléctrica
  • Estanqueidad de gases gracias a la estructura aislante
  • Carcasa y rosca antiadherente chapadas en níquel
  • Larga durabilidad según fabricante

Compatibilidad y uso

  • Verificación de compatibilidad mediante la identificación del vehículo
  • Números de referencia OE no son exhaustivos, usar herramientas de búsqueda de productos para encontrar la bujía correcta

Especificaciones técnicas

  • Ancho de llave: 16 mm
  • Distancia entre electrodos: 1,1 mm
  • Longitud de rosca: 19 mm
  • Rosca: M 14 x 1,25
  • Número de polos: 1
  • Par apriete: 28 Nm
  • Posición de chispa: 3 mm
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