Bosch Interruptor De Presión De Aceite 0 986 344 036

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Descripción

Sensor de Presión de Aceite BOSCH, código 0 986 344 036, es un interruptor de control de la presión de aceite para motor. Este sensor está diseñado para medir la presión de aceite y activar la señal correspondiente en el sistema del vehículo. Es compatible con una gama de modelos de FIAT, PEUGEOT y VW, entre otros, y se ofrece como pieza de repuesto para mantenimiento y reparación del sistema de lubricación. Al sustituir este componente, conviene confirmar la compatibilidad exacta con el vehículo mediante la verificación de datos del propio automóvil y las especificaciones del fabricante. Este producto puede formar parte del conjunto de sensores y dispositivos de gestión del motor, aportando funcionalidad esencial para el control de la presión de aceite dentro de los límites operativos del motor.

Compatibilidad y especificaciones

  • Código de pieza: 0 986 344 036 BOSCH
  • Tipo: Sensor/Interruptor de presión de aceite
  • FIAT compatibles: Uno, Panda, Fiorino, Tempra, Tipo
  • PEUGEOT compatibles: 505, 505 Break
  • VW compatibles: LT 28-46 II Bus/Van
  • Verifique compatibilidad con datos del vehículo

ATENCIÓN - Utilice los datos de su vehículo para comprobar si esta pieza de recambio es compatible con su vehículo y respete las restricciones/criterios existentes.

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Sensor de Presión de Aceite BOSCH, código 0 986 344 036, es un interruptor de control de la presión de aceite para motor. Este sensor está diseñado para medir la presión de aceite y activar la señal correspondiente en el sistema del vehículo. Es compatible con una gama de modelos de FIAT, PEUGEOT y VW, entre otros, y se ofrece como pieza de repuesto para mantenimiento y reparación del sistema de lubricación. Al sustituir este componente, conviene confirmar la compatibilidad exacta con el vehículo mediante la verificación de datos del propio automóvil y las especificaciones del fabricante. Este producto puede formar parte del conjunto de sensores y dispositivos de gestión del motor, aportando funcionalidad esencial para el control de la presión de aceite dentro de los límites operativos del motor.

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