Bosch VR7SI332S (N64) Bujías de níquel Doble Iridio kit 4

0 242 135 811 Bujía de encendido BOSCH VR 7 SI 332 S; M 12 x 1,25 14 Bujía de encendido; Bujía; Bujía motor; Bujías; Juego de bujías für RENAULT: Megane 4; CLIO 2; Clio 4; CLIO 3; Megane IV Sedán; Captur; Kangoo I; Arkana I; TWINGO 1; Kangoo I Express; Modus / Grand Modus, PEUGEOT: 206 Hatchback; 207 Hatchback; 307 Hatchback; 206 SW; 307 SW; 307 Familiar, CITROËN: C3 I Hatchback; C2 Hatchback; C4 I Hatchback; C4 Coupé, DACIA: SANDERO 2; Sandero I; Duster II; Sandero III; Logan I Berlina; LOGAN 2, NISSAN: MICRA 4; Note II Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 3707010B01; 3707010B05; 224011HC1B; 2240100Q0G; 224011HC1B2V; 224012047R; 224012377R; 1711016900; 2811590003; A2811590003; 22401AA880; 22401AA940

Bujía Bosch: fabricada en Europa por uno de los principales proveedores de automoción Tecnología de bujía: basada en el equipo original y diseñada para los requerimientos específicos del motor Bujías fáciles de sustituir: separación de electrodos preconfigurada de fábrica; no es necesario el ajuste; Bosch recomienda no lubricar la rosca; ver el par o ángulo de apriete en el embalaje Buena resistencia al desgaste: aleación de metal precioso en el electrodo central y de masa Buena solidez: material cerámico especial con resistencia mecánica y diélectrica; estanqueidad de gases asegurada gracias a su estructura aislante Protección de corrosión: buena protección del motor gracias a una carcasa y rosca antiadherente chapada en níquel Larga durabilidad: vida útil según los requerimientos del fabricante del vehículo Use la identificación del vehículo para confirmar la compatibilidad con su vehículo; deben tenerse en cuenta todas las restricciones Tenga en cuenta que los números de referencia OE especificados no constituyen una lista exhaustiva; utilice las herramientas de búsqueda de productos en la parte superior de esta página para encontrar la bujía correcta para su vehículo