Bujía de encendido NGK 4418

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Descripción

Bujía de encendido NGK Racing R2349-9 diseñada para condiciones extremas de las carreras. Presenta una rosca M12 x 1,25 y una longitud de rosca de 19,0 mm, con un electrodo central de níquel y una chispa deslizante. Su configuración está pensada para soportar altas cargas, temperaturas y vibraciones dentro de la cámara de combustión, manteniendo una chispa estable y una sellabilidad adecuada. Incluye especificaciones como la separación de chispa de 0,4 mm y una resistencia de 5 kΩ, con asiento de estanqueidad plano y conexión SAE. Modelo y fabricante: NGK; referencia: R2349-9 (número de fabricante 4418). Esta bujía está orientada a aplicaciones de alto rendimiento en competición, donde se requiere durabilidad en condiciones exigentes.

Especificaciones y uso

  • Modelo: NGK Racing R2349-9
  • Rosca: M12 x 1,25; rosca 19,0 mm
  • Electrodos: central níquel, 0,4 mm chispa
  • Resistencia y asiento: 5 kΩ, asiento plano; conexión SAE
  • Diseño: para carreras, alto rendimiento en vibraciones y temperaturas

Notas: tenga en cuenta las instrucciones generales de montaje antes de proceder a la instalación.

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Bujía de encendido NGK Racing R2349-9 diseñada para condiciones extremas de las carreras. Presenta una rosca M12 x 1,25 y una longitud de rosca de 19,0 mm, con un electrodo central de níquel y una chispa deslizante. Su configuración está pensada para soportar altas cargas, temperaturas y vibraciones dentro de la cámara de combustión, manteniendo una chispa estable y una sellabilidad adecuada. Incluye especificaciones como la separación de chispa de 0,4 mm y una resistencia de 5 kΩ, con asiento de estanqueidad plano y conexión SAE. Modelo y fabricante: NGK; referencia: R2349-9 (número de fabricante 4418). Esta bujía está orientada a aplicaciones de alto rendimiento en competición, donde se requiere durabilidad en condiciones exigentes.

Especificaciones y uso

  • Modelo: NGK Racing R2349-9
  • Rosca: M12 x 1,25; rosca 19,0 mm
  • Electrodos: central níquel, 0,4 mm chispa
  • Resistencia y asiento: 5 kΩ, asiento plano; conexión SAE
  • Diseño: para carreras, alto rendimiento en vibraciones y temperaturas

Notas: tenga en cuenta las instrucciones generales de montaje antes de proceder a la instalación.



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