Champion CET17P Bujía De Encendido

Bujía de encendido CHAMPION CET17P, con rosca M14x1,25 y cabeza de 16 mm, diseñada con electrodo central de platino y electrodo de masa con asiento cónico. Presenta una distancia entre electrodos de 0,75 mm y una posición de chispa de 3 mm. El conjunto ofrece un rango de resistencia de 3 a 10 kΩ y se conecta mediante SAE. Fabricada por CHAMPION, es una bujía de encendido para motores de gasolina y está pensada para múltiples aplicaciones en distintos modelos y fabricantes. Las especificaciones técnicas, el empaquetado y las tolerancias están indicadas para un montaje correcto y un apriete recomendado entre 15 y 20 Nm. La versión CET17P se enmarca en un formato de caja para almacenamiento y transporte seguro.

Especificaciones técnicas

• Tipo de bujía: electrodo de masa, asiento cónico, electrodo central platino
• Rosca: M14x1,25
• Llave: 16 mm
• Espacio de chispa: 0,75 mm
• Par de apriete: 15–20 nm
• Resistencia: 3–10 kohm

Compatibilidad

Compatible con una amplia gama de vehículos de distintas marcas, incluyendo Alfa Romeo, Aston Martin, Chevrolet, Dodge, Fiat, Ford, Hummer, Isuzu, Jaguar, Land Rover, Mazda, Opel, Saab, Suzuki y Vauxhall, así como Volvo. Ejemplos de modelos: FORD: Mondeo 2; Fiesta 5; Focus Mk1 Hatchback; Focus Mk1 Sedán; Cougar Coupé; Puma Hatchback; Escort 5; MONDEO 2; OPEL: Astra G CC, Astra G Sedán, Astra G Coupé, Insignia A Sedán, Vectra C GTS, Vectra C Sedán, Astra J GTC, Zafira A Monovolumen; MAZDA: 6 Berlina, CX-7, 5, MX-5 3, 6 Hatchback, CX-9, 6 Hatchback, 3 Hatchback; SAAB: 9-3 Berlina; SUZUKI: Grand Vitara 2 SUV; ALFA ROMEO: Brera; VOLVO: S80 II; HUMMER: H3 SUV; DODGE: Challenger Coupé; FIAT: Croma II Familiar; entre otros.