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Chip de Potencia GS2 para Suzuki Jimny I (FJ/JB) 1.3 80 86 88 CV 1998-2018 ChipPower Tuning Gasolina Mayor

Name: Chip de Potencia GS2 para Suzuki Jimny I (FJ/JB) 1.3 80 86 88 CV 1998-2018 ChipPower Tuning Gasolina Mayor
Brand: ChipPower
SKU: 0a67fc3702dcd0b0184052b2b9ab4692
Price: 94.9 EUR
Availability: InStock

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Imagen de Chip de Potencia GS2 para Suzuki Jimny I (FJ/JB) 1.3 80 86 88 CV 1998-2018 ChipPower Tuning Gasolina Mayor

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Amazon Compatible con Suzuki Jimny I (FJ/JB) 1.3 1998-2018 Para potencias 80 86 88 CV MÁS POTENCIA Y PAR - La Chip Tuning Box GS2 Performance puede aumentar la potencia y el par del motor hasta un 20% y mejorar la respuesta del acelerador. El vehículo responde de forma más directa y ofrece una conducción notablemente más dinámica. ADELANTAMIENTOS MÁS FÁCILES Y MEJOR ACELERACIÓN - La potencia adicional mejora la aceleración al adelantar, circular cuesta arriba y durante el uso diario. El resultado es una mejora perceptible del confort de conducción y del dinamismo. INSTALACIÓN DIY Plug&Play EN HASTA 15 MINUTOS - No requiere una visita al taller ni herramientas especiales. Los conectores originales se conectan fácilmente a un único sensor. Se incluye una guía ilustrada paso a paso específica para el motor correspondiente. SIN MODIFICACIÓN DE LA ECU - retorno inmediato a los ajustes de fábrica en cualquier momento: El dispositivo funciona exclusivamente de forma externa y no realiza ningún cambio en la unidad de control del motor (ECU). Al desconectarlo, el vehículo recupera inmediatamente y sin dejar rastro sus ajustes originales de fábrica. ¿CÓMO FUNCIONA LA CHIP TUNING BOX GS2? - Los fabricantes suelen ofrecer el mismo motor con distintos niveles de potencia, limitados por software según la versión del vehículo. La Chip Tuning Box GS2 aprovecha estas reservas de potencia de fábrica. El dispositivo ajusta las señales de determinados sensores del motor antes de enviarlas a la unidad de control. A continuación, la ECU optimiza la mezcla de aire y combustible. De este modo, el motor puede ofrecer más potencia sin modificaciones mecánicas ni cambios permanentes en la unidad de control. CONECTOR HERMÉTICO – La conexión estanca protege la Chip Tuning Box contra la humedad, el polvo y las condiciones adversas del compartimento del motor.

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Compatible con Suzuki Jimny I (FJ/JB) 1.3 1998-2018 Para potencias 80 86 88 CV MÁS POTENCIA Y PAR - La Chip Tuning Box GS2 Performance puede aumentar la potencia y el par del motor hasta un 20% y mejorar la respuesta del acelerador. El vehículo responde de forma más directa y ofrece una conducción notablemente más dinámica. ADELANTAMIENTOS MÁS FÁCILES Y MEJOR ACELERACIÓN - La potencia adicional mejora la aceleración al adelantar, circular cuesta arriba y durante el uso diario. El resultado es una mejora perceptible del confort de conducción y del dinamismo. INSTALACIÓN DIY Plug&Play EN HASTA 15 MINUTOS - No requiere una visita al taller ni herramientas especiales. Los conectores originales se conectan fácilmente a un único sensor. Se incluye una guía ilustrada paso a paso específica para el motor correspondiente. SIN MODIFICACIÓN DE LA ECU - retorno inmediato a los ajustes de fábrica en cualquier momento: El dispositivo funciona exclusivamente de forma externa y no realiza ningún cambio en la unidad de control del motor (ECU). Al desconectarlo, el vehículo recupera inmediatamente y sin dejar rastro sus ajustes originales de fábrica. ¿CÓMO FUNCIONA LA CHIP TUNING BOX GS2? - Los fabricantes suelen ofrecer el mismo motor con distintos niveles de potencia, limitados por software según la versión del vehículo. La Chip Tuning Box GS2 aprovecha estas reservas de potencia de fábrica. El dispositivo ajusta las señales de determinados sensores del motor antes de enviarlas a la unidad de control. A continuación, la ECU optimiza la mezcla de aire y combustible. De este modo, el motor puede ofrecer más potencia sin modificaciones mecánicas ni cambios permanentes en la unidad de control. CONECTOR HERMÉTICO – La conexión estanca protege la Chip Tuning Box contra la humedad, el polvo y las condiciones adversas del compartimento del motor.