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ChipPower Chip de Potencia CRS al coche para Mercedes Benz M-Class ML 280/300/320 CDI W164 2005-2011 Tuning Box con Plug&Drive Diesel ChipBox un Enchufe Adaptado

Name: ChipPower Chip de Potencia CRS al coche para Mercedes Benz M-Class ML 280/300/320 CDI W164 2005-2011 Tuning Box con Plug&Drive Diesel ChipBox un Enchufe Adaptado
Brand: ChipPower
SKU: 7bb58ad9268141f153db38e5fc3b1608
Price: 89 EUR
Availability: InStock

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Imagen de ChipPower Chip de Potencia CRS al coche para Mercedes Benz M-Class ML 280/300/320 CDI W164 2005-2011 Tuning Box con Plug&Drive Diesel ChipBox un Enchufe Adaptado

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Descripción

Amazon Adecuado para Mercedes M-Klasse W164 ML 280 300 320 350 420 450 CDI 2005-2011 Para potencias 190 204 224 211 231 306 CV MÁS POTENCIA Y PAR MOTOR - La centralita adicional CRS Performance para motores diésel Common Rail puede aumentar la potencia del motor y el par hasta un 30%. El vehículo responde de forma más directa y ofrece una aceleración notablemente más dinámica. ADELANTAMIENTOS MÁS FÁCILES Y MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA - El par adicional mejora la capacidad de respuesta durante los adelantamientos, las subidas y al conducir con una carga elevada. El motor diésel responde con más fuerza y proporciona una sensación de conducción más dinámica. INSTALACIÓN DIY Plug&Play EN HASTA 15 MINUTOS - No requiere visitar un taller ni utilizar herramientas especiales. Los conectores originales se conectan al sensor de presión de combustible del sistema Common Rail. Se incluye una guía ilustrada paso a paso adaptada al motor correspondiente. SIN MODIFICACIÓN DE LA ECU - retorno inmediato a los ajustes de fábrica en cualquier momento: El dispositivo funciona exclusivamente de forma externa y no modifica ni el software ni la programación de la unidad de control del motor. Después de desconectar la centralita adicional, el vehículo vuelve a funcionar inmediatamente con sus ajustes originales de fábrica. ¿CÓMO FUNCIONA LA CENTRALITA ADICIONAL CRS? - La centralita CRS está diseñada para motores diésel con inyección Common Rail. Adapta la señal del sensor de presión de combustible antes de que se transmita a la unidad de control del motor. A continuación, la ECU reajusta los parámetros de inyección dentro de sus funciones de protección previstas. De este modo, se puede proporcionar potencia y par adicionales - sin modificaciones mecánicas ni cambios permanentes en la unidad de control.

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Adecuado para Mercedes M-Klasse W164 ML 280 300 320 350 420 450 CDI 2005-2011 Para potencias 190 204 224 211 231 306 CV MÁS POTENCIA Y PAR MOTOR - La centralita adicional CRS Performance para motores diésel Common Rail puede aumentar la potencia del motor y el par hasta un 30%. El vehículo responde de forma más directa y ofrece una aceleración notablemente más dinámica. ADELANTAMIENTOS MÁS FÁCILES Y MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA - El par adicional mejora la capacidad de respuesta durante los adelantamientos, las subidas y al conducir con una carga elevada. El motor diésel responde con más fuerza y proporciona una sensación de conducción más dinámica. INSTALACIÓN DIY Plug&Play EN HASTA 15 MINUTOS - No requiere visitar un taller ni utilizar herramientas especiales. Los conectores originales se conectan al sensor de presión de combustible del sistema Common Rail. Se incluye una guía ilustrada paso a paso adaptada al motor correspondiente. SIN MODIFICACIÓN DE LA ECU - retorno inmediato a los ajustes de fábrica en cualquier momento: El dispositivo funciona exclusivamente de forma externa y no modifica ni el software ni la programación de la unidad de control del motor. Después de desconectar la centralita adicional, el vehículo vuelve a funcionar inmediatamente con sus ajustes originales de fábrica. ¿CÓMO FUNCIONA LA CENTRALITA ADICIONAL CRS? - La centralita CRS está diseñada para motores diésel con inyección Common Rail. Adapta la señal del sensor de presión de combustible antes de que se transmita a la unidad de control del motor. A continuación, la ECU reajusta los parámetros de inyección dentro de sus funciones de protección previstas. De este modo, se puede proporcionar potencia y par adicionales - sin modificaciones mecánicas ni cambios permanentes en la unidad de control.