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Material: Acero de aleación forjado tratado térmicamente y equilibrado dinámicamente para reducir la vibración y resistir la fatiga bajo cargas pesadas de corte y bucking. Instalación: Se cae en las mitades del cigüeñal dividido utilizando rodamientos y sellos originales: alinear la llave con el volante y los pernos de la caja de par según las especificaciones durante la reconstrucción. Inspeccionado: Cada cigüeñal se verifica por rotación para determinar el verdadero flujo y el diámetro del asiento del rodamiento antes de empaquetar para confirmar una rotación suave durante el montaje.