De JT Sprockets jtr245/2 53 Cadenas Rueda

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Jt Sprockets Corona Trasera Jtr 245/2-38. Mejora la transmisión de tu motocicleta con el piñón trasero JT Sprockets JTR 245/2-38. Como líder mundial, JT Sprockets ofrece un rendimiento diseñado con precisión y una durabilidad excepcional. Fabricado utilizando CAD avanzado y mecanizado CNC, este piñón de 38 dientes garantiza un contacto óptimo con la cadena, una fricción reducida y una transferencia de potencia superior. Su robusta construcción soporta fuerzas intensas para una resistencia y longevidad inigualables. Diseñado para un equilibrio ideal entre resistencia y peso, puede mejorar el manejo y la respuesta de la suspensión. Algunos modelos cuentan con ranuras de autolimpieza para un rendimiento constante en todas las condiciones. Elija JT Sprockets para componentes de transmisión fiables y de alto rendimiento que superan los estándares OEM. JT Sprockets JTR 245/2-38 Piñón Trasero | Diseñado con Precisión para el Máximo RendimientoEleva la transmisión de tu motocicleta a un nuevo nivel de rendimiento y durabilidad con el piñón trasero JT Sprockets JTR 245/2-38. Como el fabricante de piñones del mercado de accesorios número uno del mundo, JT Sprockets aporta décadas de herencia en carreras y excelencia en ingeniería a cada componente, y el JTR 245/2-38 es un claro ejemplo de este compromiso con la calidad. Diseñado para pilotos que exigen lo absoluto, este piñón es la opción definitiva para reemplazar uno desgastado o para mejorar la transferencia de potencia y la longevidad.La base del rendimiento excepcional del JTR 245/2-38 reside en su proceso de fabricación de vanguardia. Cada piñón se fabrica con una precisión inigualable, utilizando diseño asistido por computadora (CAD) avanzado y mecanizado CNC totalmente automatizado para lograr tolerancias increíblemente ajustadas. Esta meticulosa atención al detalle garantiza un perfil de diente perfecto, que promueve un contacto óptimo con la cadena. El resultado es una reducción significativa de la fricción, un funcionamiento más suave y una transferencia de potencia más eficiente del motor a la rueda trasera, lo que te permite sentir una conexión más directa y receptiva con tu máquina.Diseñado para la máxima resistencia, este piñón trasero de 38 dientes se somete a métodos de producción especializados para proporcionar una resistencia y resistencia al desgaste inigualables. Este enfoque en la durabilidad significa que está construido para soportar las fuerzas intensas y las condiciones duras tanto del uso diario como de la conducción agresiva. Al elegir el JTR 245/2-38, estás invirtiendo en un componente de transmisión que ofrece una fiabilidad probada y una vida útil significativamente más larga en comparación con alternativas inferiores, lo que te brinda más kilómetros de rendimiento sin problemas y tranquilidad en cada viaje.Más allá de su robusta construcción, el JT Sprockets JTR 245/2-38 también está diseñado para una dinámica óptima. El diseño se enfoca en lograr el equilibrio ideal entre resistencia y peso. Esta construcción inteligente contribuye a una reducción de la masa no suspendida en la parte trasera de tu motocicleta, lo que puede conducir a una mejor respuesta de la suspensión y a características de manejo mejoradas. Para muchos modelos, el diseño también incorpora ranuras de autolimpieza que canalizan hábilmente el barro y la suciedad, manteniendo el máximo rendimiento al prevenir la acumulación y garantizar un acoplamiento constante de la cadena incluso en condiciones adversas. Cuando se trata de la transmisión de tu motocicleta, no te conformes con menos que el líder de la industria. Confía en el piñón trasero JT Sprockets JTR 245/2-38 para una combinación inmejorable de precisión, durabilidad y rendimiento que cumple o supera las especificaciones OEM. tradeinn Motardinn

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JTR245/2.53 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 53 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Hecho de acero C49 de alto carbono tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM. Dura cualquier piñón de acero suave o superficie endurecida. 53 dientes piñón de acero