Denso Bujía de Encendido IKH20TT

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Descripción

La bujía de encendido DENSO IKH20TT es un tapón de doble punta diseñado para mejorar el arranque, la combustión y el rendimiento general del motor. Su diseño optimiza la formación de la llama y la ignición gracias a un electrodo central de iridio y un electrodo de tierra de platino en configuración de aguja. Cuenta con soldadura láser integral y una resistencia monolítica integrada para reducir interfencias electromagnéticas y garantizar fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Especificaciones técnicas

  • Par de apriete: 22 Nm
  • Diámetro: 14 mm
  • Rosca: 26,5 mm
  • Electrodo central: iridio φ0,4 mm
  • Electrodo de tierra: platino φ0,7 mm
  • Conexión a tierra única

Rendimiento y diseño

El diseño de doble punta acelera el desarrollo del núcleo de llama, aumentando la potencia máxima del motor y reduciendo los requisitos de chispa. La punta iridio utiliza una aleación de punto de fusión alto para mantener forma fina y mejorar la ignición. Incluye una resistencia monolítica integrada para eliminar la interferencia de ruido electromagnético y garantizar un encendido estable y fiable en la mayoría de condiciones de conducción.

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La bujía de encendido DENSO IKH20TT es un tapón de doble punta diseñado para mejorar el arranque, la combustión y el rendimiento general del motor. Su diseño optimiza la formación de la llama y la ignición gracias a un electrodo central de iridio y un electrodo de tierra de platino en configuración de aguja. Cuenta con soldadura láser integral y una resistencia monolítica integrada para reducir interfencias electromagnéticas y garantizar fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Especificaciones técnicas

  • Par de apriete: 22 Nm
  • Diámetro: 14 mm
  • Rosca: 26,5 mm
  • Electrodo central: iridio φ0,4 mm
  • Electrodo de tierra: platino φ0,7 mm
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Rendimiento y diseño

El diseño de doble punta acelera el desarrollo del núcleo de llama, aumentando la potencia máxima del motor y reduciendo los requisitos de chispa. La punta iridio utiliza una aleación de punto de fusión alto para mantener forma fina y mejorar la ignición. Incluye una resistencia monolítica integrada para eliminar la interferencia de ruido electromagnético y garantizar un encendido estable y fiable en la mayoría de condiciones de conducción.



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