Dt Swiss Buje Trasero 240 Straightpull 6b Disc Exp 36 Shimano Micro Spline Mtb

Dt Swiss 240 Straightpull 6b Disc Exp 36 Shimano Micro Spline Mtb Rear Hub Plateado 28H / 12 x 148 mm. Diseñado para ciclistas con ambiciones extremas, el buje trasero DT Swiss 240 ofrece un rendimiento legendario. Este modelo Straightpull incorpora el ligero y fiable sistema Ratchet EXP 36, garantizando precisión y durabilidad con menos piezas móviles. Optimizado para bicicletas modernas de trail y XC, viene con espaciado Boost de 148 mm, anclaje de disco de 6 tornillos y un núcleo Shimano Micro Spline. Experimenta la cúspide de la ingeniería suiza en un buje diseñado para darte una ventaja competitiva en cualquier terreno, con un peso de solo 215 g. El 240 está diseñado para ciclistas con las ambiciones más extremas. Puedes elegir si quieres contar con el 240 con una ventaja de peso del sistema DT Swiss Ratchet EXP o con el pequeño ángulo de acoplamiento del DT Swiss Ratchet DEG, pendiente de patente. El sistema EXP ofrece menos piezas. El Ratchet DEG ofrece 90 dientes, pero también garantiza la conocida fiabilidad gracias a su diseño de mayor tamaño. Características:Edición especial Three Decades:- Construye un par de ruedas únicas con el buje Three Decades Edition 240 y su diseño basado en el legendario buje Hügi. Esta edición limitada está equipada con el sistema Ratchet DEG de acoplamiento ultrarrápido.Ratchet Exp y Ratchet Deg:- El buje 240 está disponible con el sistema de núcleo libre Ratchet EXP más ligero o con el sistema de alto acoplamiento Ratchet DEG.Ratchet Exp:- El sistema de núcleo libre más ligero de DT Swiss.Ratchet Deg:- El sistema de núcleo libre de acoplamiento más rápido de DT Swiss, con trinquetes de 90 dientes. Su innovadora construcción permite la sustitución de los rodamientos sin herramientas especiales, ya que no es necesario desmontar el anillo roscado.Alta compatibilidad:- El buje 240 está disponible en CLASSIC y straightpull, en las dimensiones estándar habituales y con los sistemas de núcleo libre habituales.Interfaz de freno:- La ventaja del sistema Center Lock es que la fijación del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita ninguna herramienta especial para el desmontaje. IS 6 tornillos:- IS es la abreviatura de International Standard y describe un sistema de montaje para discos de freno. 6 tornillos se refiere al hecho de que el disco de freno está en este caso montado en el buje mediante 6 tornillos.Núcleo 12SP Light (ASL12):- Cuerpo de núcleo libre MICRO SPLINE de aluminio fresado para cassettes Shimano de 12 velocidades. Boost:- Boost se refiere a unas dimensiones de eje más anchas. Los fabricantes de cuadros y horquillas lo utilizan para construir una bicicleta más rígida en general. Al aumentar la distancia entre bridas se puede crear un ángulo de radio más plano en la rueda, lo que mejora la simetría y aumenta la rigidez, especialmente en las ruedas grandes.Eje pasante:- Eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso con sólo girar una palanca de fácil ajuste. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro.Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho, el diámetro y la rosca del eje varían y están definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.Especificaciones:- Peso neto: 215 g- Campo de aplicación: MTB- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm- Dimensión incorporada: 148 mm Boost- Interfaz de freno: Disco IS (6 tornillos)- Interfaz de cassette: Shimano Micro Spline- Cuerpo del buje libre: Shim. 12SP Light (ASL12)- Sistema de buje libre: Ratchet EXP 36- Número de agujeros: 28Tecnología:Tecnología de rodamientos:- Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, se debe tener en cuenta la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda al construir un buje. Descubra cómo garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y por qué DT Swiss no ofrece bujes con holgura de rodamientos ajustable. tradeinn Bikeinn