ELRING 152.550 Juego de Tornillos Culata Torx exterior PEUGEOT: 206 Hatchback, 207 306 CITROËN: Jumpy I Furgón, C15 Furgón
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58,50 €
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Descripción
El juego de tornillos de culata ELRING 152.550 es un componente esencial diseñado para garantizar la correcta fijación y funcionamiento de la culata en una amplia variedad de modelos de automóviles. Este kit incluye diez tornillos de alta calidad, adecuados para diversas marcas y modelos, incluyendo Peugeot, Citroën, Suzuki, Fiat, Rover y Toyota, así como Hyundai y Lada.
Especificaciones del Producto
Este juego de tornillos está fabricado según altos estándares de calidad, ofreciendo una durabilidad y resistencia excepcionales. Las características del producto son las siguientes:
- Ancho de llave: TX - E 14
- Longitud: 123 mm
- Medida de rosca: M 12
- Paso de rosca: 1.5 mm
- Perfil de cabeza de tornillo: Torx exterior
El diseño Torx exterior permite un ajuste más preciso y eficiente, evitando el deslizamiento de la herramienta durante el montaje. Esto es especialmente importante en aplicaciones de alta tensión, como el ensamble de la culata, donde se requieren niveles óptimos de sujeción.
Compatibilidad con Vehículos
El juego de tornillos de culata ELRING 152.550 es compatible con varios modelos de coches, lo que permite una amplia aplicación:
- PEUGEOT:
- 306 Berlina
- Partner I Combispace
- 206 Hatchback
- 207 Hatchback
- 306 Hatchback
- 205 II Hatchback
- Partner I Furgoneta
- Boxer Furgón
- CITROËN:
- Berlingo / Berlingo First I
- C15 Furgoneta
- Xsara Hatchback
- Xsara Coupé
- ZX Hatchback
- SUZUKI:
- Vitara I SUV
- Vitara I SUV Cabrio
- Samurai SUV
- Baleno I Hatchback
- FIAT:
- Ducato II Bus
- Scudo I Furgón
- Ducato II Camión de plataforma/Chasis
- Scudo I Familiar
- ROVER:
- 200 Hatchback
- LADA:
- Niva
- TOYOTA:
- Corolla VIII Compact
- Corolla VIII Berlina
- HYUNDAI:
- LANTRA 2
Este kit es especialmente útil para los mecánicos y entusiastas de la automoción que buscan un repuesto fiable y de calidad. Con su fácil instalación y excelente rendimiento, el juego de tornillos de culata ELRING 152.550 garantiza la correcta fijación de la culata, contribuyendo así al óptimo funcionamiento del motor.
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El juego de tornillos de culata ELRING 152.550 es un componente esencial diseñado para garantizar la correcta fijación y funcionamiento de la culata en una amplia variedad de modelos de automóviles. Este kit incluye diez tornillos de alta calidad, adecuados para diversas marcas y modelos, incluyendo Peugeot, Citroën, Suzuki, Fiat, Rover y Toyota, así como Hyundai y Lada.
Especificaciones del Producto
Este juego de tornillos está fabricado según altos estándares de calidad, ofreciendo una durabilidad y resistencia excepcionales. Las características del producto son las siguientes:
- Ancho de llave: TX - E 14
- Longitud: 123 mm
- Medida de rosca: M 12
- Paso de rosca: 1.5 mm
- Perfil de cabeza de tornillo: Torx exterior
El diseño Torx exterior permite un ajuste más preciso y eficiente, evitando el deslizamiento de la herramienta durante el montaje. Esto es especialmente importante en aplicaciones de alta tensión, como el ensamble de la culata, donde se requieren niveles óptimos de sujeción.
Compatibilidad con Vehículos
El juego de tornillos de culata ELRING 152.550 es compatible con varios modelos de coches, lo que permite una amplia aplicación:
- PEUGEOT:
- 306 Berlina
- Partner I Combispace
- 206 Hatchback
- 207 Hatchback
- 306 Hatchback
- 205 II Hatchback
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- Boxer Furgón
- CITROËN:
- Berlingo / Berlingo First I
- C15 Furgoneta
- Xsara Hatchback
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- ZX Hatchback
- SUZUKI:
- Vitara I SUV
- Vitara I SUV Cabrio
- Samurai SUV
- Baleno I Hatchback
- FIAT:
- Ducato II Bus
- Scudo I Furgón
- Ducato II Camión de plataforma/Chasis
- Scudo I Familiar
- ROVER:
- 200 Hatchback
- LADA:
- Niva
- TOYOTA:
- Corolla VIII Compact
- Corolla VIII Berlina
- HYUNDAI:
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Este kit es especialmente útil para los mecánicos y entusiastas de la automoción que buscan un repuesto fiable y de calidad. Con su fácil instalación y excelente rendimiento, el juego de tornillos de culata ELRING 152.550 garantiza la correcta fijación de la culata, contribuyendo así al óptimo funcionamiento del motor.