ELRING 873.140 Tapon de Cárter M12x1,25x13 sin junta anular FIAT: 500 Hatchback, Stilo BRAVO 2, ALFA ROMEO: MiTo, Giulietta Hatchback

873.140 Tapon de Cárter ELRING; M12x1,25x13 17 mm sin junta tórica Tapon de Cárter; Tapón roscado, colector de aceite para FIAT: Grande Punto Hatchback; 500 Hatchback; Tipo Hatchback; BRAVO 2; Doblo II Familiar; Panda III Hatchback; Stilo Hatchback; 500X; Tipo Berlina, JEEP: Compass; Renegade SUV, Tapón roscado, colector de aceite ALFA ROMEO: MiTo; Giulietta Hatchback, ABARTH: 500 / 595 / 695 Hatchback; 124 Spider; Punto Evo, LANCIA: Musa; DELTA 3, OPEL: Combo D Furgoneta / Familiar, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 198314; 55184773

Artículo complementario / información complementaria 2: sin junta anular. Fabricante: ELRING. Juego alternativo de reparación: 878.110. Medida de rosca: M12x1,25x13. Número del fabricante: 873.140. Perfil cabeza tornillo/tuerca: Hexágono exterior. Índice: EL873140.