Elring Junta de Culata 529.530

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Descripción

Junta de Culata ELRING de la serie 529.530, una junta metálica multilámina diseñada para aplicaciones de motores de gasolina y diésel en vehículos de diversas marcas. Esta junta especifica diámetro de 84 mm y espesor de 1,55 mm, con un espesor de montaje de 1,55 mm y una fase de reparación estimada de +0,2 mm. Elaborada por ELRING, combina capas metálicas para mejorar la estanqueidad entre culata y bloque, manteniendo la integridad del sello en condiciones de funcionamiento variables. El componente está identificado con el número de fabricante 529.530 y requiere adicionalmente el artículo 584.500 para su instalación. Es compatible con múltiples modelos de MERCEDES-BENZ, así como con DODGE, INFINITI y JEEP, entre otros, proporcionando una opción de repuesto específica para este tipo de motores. La especificación técnica facilita la verificación de adecuación al motor antes de la sustitución.

Especificaciones y compatibilidad

  • Diámetro 84 mm
  • Espesor 1,55 mm
  • Fase de reparación +0,2 mm
  • Fabricante ELRING
  • Tipo: junta metálica multilámina
  • Nº fabricante 529.530; Compatible con MERCEDES-BENZ, DODGE, INFINITI, JEEP

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Junta de Culata ELRING de la serie 529.530, una junta metálica multilámina diseñada para aplicaciones de motores de gasolina y diésel en vehículos de diversas marcas. Esta junta especifica diámetro de 84 mm y espesor de 1,55 mm, con un espesor de montaje de 1,55 mm y una fase de reparación estimada de +0,2 mm. Elaborada por ELRING, combina capas metálicas para mejorar la estanqueidad entre culata y bloque, manteniendo la integridad del sello en condiciones de funcionamiento variables. El componente está identificado con el número de fabricante 529.530 y requiere adicionalmente el artículo 584.500 para su instalación. Es compatible con múltiples modelos de MERCEDES-BENZ, así como con DODGE, INFINITI y JEEP, entre otros, proporcionando una opción de repuesto específica para este tipo de motores. La especificación técnica facilita la verificación de adecuación al motor antes de la sustitución.

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  • Diámetro 84 mm
  • Espesor 1,55 mm
  • Fase de reparación +0,2 mm
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