FAE 37280 Interruptor de Temperatura del Ventilador del Radiador

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Descripción

Interruptor de temperatura para ventilador del radiador de la marca FAE. Diseñado para uso en vehículos Opel, con modelos como Corsa B Hatchback, Astra F Sedán, Kadett E CC, Astra F CC, Vectra B Sedán, Vectra A Sedán, Corsa A CC y Vectra B CC compatibles. El cuerpo es de color negro y corresponde al código de fabricante 37280. El punto de conmutación es de 100 °C, con un punto de cierre a 95 °C, permitiendo activar y desactivar el ventilador del radiador al alcanzar estas temperaturas. Este componente es propio de FAE y está destinado a cumplir con las especificaciones de conmutación para el sistema de enfriamiento. No se incluyen detalles de distribución, precios o políticas de entrega en este texto. Kon es un repuesto concebido para asegurar un control fiable de la temperatura de operación del motor y evitar sobrecalentamientos mediante la activación o desactivación del ventilador conforme a la temperatura alcanzada.

Compatibilidad

  • Opel Corsa B Hatchback, Astra F Sedán, Kadett E CC
  • Astra F CC, Vectra B Sedán, Vectra A Sedán, Corsa A CC, Vectra B CC

Especificaciones técnicas

  • Color de carcasa negro
  • Punto de conmutación: 100 °C
  • Punto de conmutación hasta: 95 °C
  • Fabricante FAE, Número 37280

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Interruptor de temperatura para ventilador del radiador de la marca FAE. Diseñado para uso en vehículos Opel, con modelos como Corsa B Hatchback, Astra F Sedán, Kadett E CC, Astra F CC, Vectra B Sedán, Vectra A Sedán, Corsa A CC y Vectra B CC compatibles. El cuerpo es de color negro y corresponde al código de fabricante 37280. El punto de conmutación es de 100 °C, con un punto de cierre a 95 °C, permitiendo activar y desactivar el ventilador del radiador al alcanzar estas temperaturas. Este componente es propio de FAE y está destinado a cumplir con las especificaciones de conmutación para el sistema de enfriamiento. No se incluyen detalles de distribución, precios o políticas de entrega en este texto. Kon es un repuesto concebido para asegurar un control fiable de la temperatura de operación del motor y evitar sobrecalentamientos mediante la activación o desactivación del ventilador conforme a la temperatura alcanzada.

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