FEBI BILSTEIN 100751 Anillo de Sensor ABS Eje delantero, izquierda, derecha norauto, oscaro, mister auto
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Descripción
El anillo sensor ABS de FEBI BILSTEIN es un componente esencial para el correcto funcionamiento del sistema de frenos en diversos modelos de Volvo. Diseñado para montarse en el eje delantero, este anillo es compatible con una amplia variedad de vehículos de la marca, garantizando un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo.
Compatibilidad
Este anillo de sensor ABS es compatible con los siguientes modelos de Volvo:
- V70 II (285)
- S60 I (384)
- XC90 I (275)
- V70 I (875, 876)
- S80 I (184)
- XC70 Cross Country (295)
- S70 (874)
- C70 I Cabrio (873)
Además, este componente se ajusta perfectamente a varios tipos de vehículos como el C70 I Convertible, C70 I Coupe, S60 I, S70, S80 I, V70 I, V70 II, XC70 I Cross Country, XC90 I y XC90 I VAN.
Especificaciones Técnicas
El anillo sensor ABS de FEBI BILSTEIN tiene un diámetro exterior de 81,5 mm y un diámetro interior de 72 mm, lo que lo hace adecuado para una instalación precisa. Este producto cuenta con un diseño robusto fabricado en acero, lo que asegura su durabilidad y resistencia a condiciones adversas. Además, el anillo ABS tiene un total de 49 dientes, lo que optimiza su eficiencia en la lectura de la velocidad de las ruedas y ayuda a mantener el control del sistema de frenos.
Ventajas
El uso de componentes de alta calidad como el anillo sensor ABS de FEBI BILSTEIN permite una mayor seguridad y un mejor rendimiento del sistema de frenos, lo que resulta crucial para la conducción segura. Este tipo de piezas es fundamental para el correcto funcionamiento de los sensores de ABS, lo que promueve una mayor estabilidad y control durante la frenada.
Conclusión
Si buscas un anillo sensor ABS fiable y de alta calidad para tu vehículo Volvo, el producto de FEBI BILSTEIN es una excelente opción. Con su compatibilidad garantizada en una amplia gama de modelos y sus especificaciones técnicas adecuadas, este componente no solo mejorará la seguridad de tu automóvil, sino que también asegurará un funcionamiento óptimo del sistema de frenos.
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El anillo sensor ABS de FEBI BILSTEIN es un componente esencial para el correcto funcionamiento del sistema de frenos en diversos modelos de Volvo. Diseñado para montarse en el eje delantero, este anillo es compatible con una amplia variedad de vehículos de la marca, garantizando un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo.
Compatibilidad
Este anillo de sensor ABS es compatible con los siguientes modelos de Volvo:
- V70 II (285)
- S60 I (384)
- XC90 I (275)
- V70 I (875, 876)
- S80 I (184)
- XC70 Cross Country (295)
- S70 (874)
- C70 I Cabrio (873)
Además, este componente se ajusta perfectamente a varios tipos de vehículos como el C70 I Convertible, C70 I Coupe, S60 I, S70, S80 I, V70 I, V70 II, XC70 I Cross Country, XC90 I y XC90 I VAN.
Especificaciones Técnicas
El anillo sensor ABS de FEBI BILSTEIN tiene un diámetro exterior de 81,5 mm y un diámetro interior de 72 mm, lo que lo hace adecuado para una instalación precisa. Este producto cuenta con un diseño robusto fabricado en acero, lo que asegura su durabilidad y resistencia a condiciones adversas. Además, el anillo ABS tiene un total de 49 dientes, lo que optimiza su eficiencia en la lectura de la velocidad de las ruedas y ayuda a mantener el control del sistema de frenos.
Ventajas
El uso de componentes de alta calidad como el anillo sensor ABS de FEBI BILSTEIN permite una mayor seguridad y un mejor rendimiento del sistema de frenos, lo que resulta crucial para la conducción segura. Este tipo de piezas es fundamental para el correcto funcionamiento de los sensores de ABS, lo que promueve una mayor estabilidad y control durante la frenada.
Conclusión
Si buscas un anillo sensor ABS fiable y de alta calidad para tu vehículo Volvo, el producto de FEBI BILSTEIN es una excelente opción. Con su compatibilidad garantizada en una amplia gama de modelos y sus especificaciones técnicas adecuadas, este componente no solo mejorará la seguridad de tu automóvil, sino que también asegurará un funcionamiento óptimo del sistema de frenos.
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