Febi Bilstein Sonda Lambda 177449

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Descripción

La sonda lambda FEBI BILSTEIN, código 177449, es un sensor de oxígeno diseñado para medir la presencia de gases de escape y contribuir al control de la combustión en el motor. Se trata de una sonda lambda térmica, indicada para su uso en sistemas que requieren supervisión del rendimiento del escape y ajuste de la mezcla aire-combustible. Fabricada por FEBI BILSTEIN, esta pieza ofrece una solución directa para reemplazo en vehículos compatibles y puede formar parte de un mantenimiento preventivo o de reparación para asegurar una operación correcta del motor. Es importante verificar la compatibilidad exacta con el vehículo antes de la instalación y respetar las especificaciones del sistema de gestión del motor para obtener el rendimiento esperado. Esta pieza, al ser térmica, está diseñada para responder a cambios de temperatura y contribuir al correcto calibrado de la mezcla, dentro de los rangos de funcionamiento del motor.

Compatibilidad

  • Compatible con AUDI, FORD, PORSCHE, SEAT, SKODA, VW
  • Modelos y series mencionados: Polo, Golf, Passat, Touran, Crafter
  • Marcas cubiertas: Audi, Ford, Seat, Skoda, VW, Porsche

ATENCIÓN - Utilice los datos de su vehículo para comprobar si esta pieza de recambio es compatible con su vehículo y respete las restricciones/criterios existentes.

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La sonda lambda FEBI BILSTEIN, código 177449, es un sensor de oxígeno diseñado para medir la presencia de gases de escape y contribuir al control de la combustión en el motor. Se trata de una sonda lambda térmica, indicada para su uso en sistemas que requieren supervisión del rendimiento del escape y ajuste de la mezcla aire-combustible. Fabricada por FEBI BILSTEIN, esta pieza ofrece una solución directa para reemplazo en vehículos compatibles y puede formar parte de un mantenimiento preventivo o de reparación para asegurar una operación correcta del motor. Es importante verificar la compatibilidad exacta con el vehículo antes de la instalación y respetar las especificaciones del sistema de gestión del motor para obtener el rendimiento esperado. Esta pieza, al ser térmica, está diseñada para responder a cambios de temperatura y contribuir al correcto calibrado de la mezcla, dentro de los rangos de funcionamiento del motor.

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