FTE 3100420 cilindro receptor embrague Juego de reparación del

3100420 Cilindro Receptor Embrague FTE KN20017.4.1 Cilindro Receptor Embrague; Cilindro receptor, embrague für MAZDA: 3 Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 3M517A508AC; BP4K41920A; BP4K41920B; BP4K41920C; BPYK41920; D65141920

CONFORT: Facilidad de conducción con menor esfuerzo para accionar el pedal. Conectores rápidos para un montaje rápido y fiable del producto PRESENCIA EN EL MERCADO DE OE: FTE (marca Valeo) es el socio principal de la mayoría de los fabricantes de automóviles. En Europa, 2 de cada 3 vehículos tienen sistemas hidráulicos Valeo de fábrica. EXPERIENCIA VALEO: FTE y Valeo son socios del sector automotriz desde hace más de 70 años, reconocidos por su excepcional rendimiento e innovación en sistemas hidráulicos. CALIDAD: Excelente disponibilidad y calidad gracias a una importante producción europea. Valeo ofrece el más alto nivel de prestaciones y funcionalidad del producto. INFORMACIÓN TÉCNICA: DIÁMETRO DEL PISTÓN: 21; DIÁMETRO DEL PISTÓN 2: - ;