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1 986 A01 427 Alternador BOSCH ALT 14V 130A (R); 14V 130A B+(M8) 163 excl. bomba vacío 52,5mm Alternador; Generador, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T A002TX3381; A002TX3382; A002TX3382ZC; A002TX5081A; A2TX3381; A2TX3382; A2TX3382AC; A2TX3382ZC; A2TX5081; A2TX5081A; 23700AA911; 23700AA91A; 23700AA91B
MotointegratorCorriente de carga alternador [a]: 130. Distancia de polea a alternador [mm]: 38,6. Extensión de reparación recomendada: correas trapezial, poli V. Fabricante: BOSCH. Id del modelo de conector: 163. Longitud [mm]: 176. Modelo de alternador: excl. bomba vacío. Número de canales: 6. Número del fabricante: 1 986 A01 427. Pinza: B+(M8). Poleas: con polea de rueda libre. Poleas - ø [mm]: 52,5. Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario). Tensión [v]: 14. Tipo de sujeción: Brazo oscilante doble. Índice: 1 986 A01 427.
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