HELLA 6NU 014 864 071 Válvula EGR eléctrico con junta CITROËN: C4 Picasso 1, Berlingo II, I Hatchback, PEUGEOT: 207 5008 norauto,

6NU 014 864-071 Válvula EGR HELLA; con junta tórica eléctrico Válvula EGR; Válvula AGR para CITROËN: C4 I Hatchback; Berlingo II; C4 II Cactus; C4 I Grand Picasso; Jumpy II Furgoneta; C4 I Sedán; C-Elysée Sedán; C4 Picasso 1, PEUGEOT: Partner II Tepee; 308 I Hatchback; 308 II Hatchback; Expert II Tepee; 207 Hatchback; 5008 I; Rifter MPV; 2008 I, Válvula AGR FORD: Mondeo 5; MONDEO 4; S-Max Mk1; FIESTA 6; MONDEO 4 Stufenheck; FOCUS 3; Grand C-Max; C-Max 2, FIAT: Scudo II, VOLVO: S40 II; V40 Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1618LN; 1702178; AV6Q9E456BA; 2505964; 36001487

Encaja, p.e; peugeot 208 I (CA_, CC_) (verifique la aplicación exacta del vehículo) Las válvulas EGR de HELLA están adaptadas con precisión a cada tipo de motor (comprueba la aplicación exacta del vehículo) Las válvulas EGR de HELLA se someten a rigurosas pruebas durante su desarrollo y producción, garantizando un rendimiento superior en cualquier condición Reducción de las emisiones y aumento de la eficiencia del motor; mejoran el ahorro de combustible y ayudan a cumplir las normas medioambientales La sustitución de una válvula EGR puede ser necesaria por varios motivos: acumulación de partículas de carbón de los gases de escape a lo largo de los conductos del sistema EGR y de admisión, falta de vacío o de alimentación de tensión y tierra, o fugas en las juntas de la válvula Incluye instrucciones de montaje para evitar una instalación incorrecta y posibles daños