HELLA Sensor de Revoluciones de la Rueda 6PU 358 216-051

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Descripción

Sensor activo de velocidad de rueda HELLA diseñado para medir la velocidad de giro y la posición de las ruedas mediante la tecnología de efecto Hall. Este sensor es esencial para los sistemas ABS, ESP y conducción automatizada, ya que detecta el bloqueo o patinaje de las ruedas y aporta información crítica para mejorar la seguridad del vehículo. Ofrece mediciones precisas a velocidades muy bajas (hasta 0,1 km/h) y está construido para mantener la exactitud en condiciones de temperatura extremas, con bajo mantenimiento y larga vida útil. Antes de la instalación, es recomendable comprobar el número OEM para asegurar el ajuste correcto. El sensor activo del eje delantero está especificado como 2 polos y tiene una longitud de 1054 mm, optimizando su integración en el tren de transmisión del vehículo.

Características principales

  • Sensor activo de velocidad de rueda (efecto Hall)
  • Medición precisa a 0,1 km/h
  • Para ABS y ESP y sistemas de conducción automatizada
  • Alta precisión, adecuada para temperaturas extremas
  • Bajo mantenimiento y larga vida útil

Especificaciones y compatibilidad

  • Tipo: sensor activo de rueda
  • Tecnología: efecto Hall
  • Conexión: 2 polos
  • Longitud: 1054 mm
  • Aplicación: eje delantero
  • Compatible con BMW (varios modelos)

Verifique el número OEM para el ajuste correcto antes de la instalación.

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Sensor activo de velocidad de rueda HELLA diseñado para medir la velocidad de giro y la posición de las ruedas mediante la tecnología de efecto Hall. Este sensor es esencial para los sistemas ABS, ESP y conducción automatizada, ya que detecta el bloqueo o patinaje de las ruedas y aporta información crítica para mejorar la seguridad del vehículo. Ofrece mediciones precisas a velocidades muy bajas (hasta 0,1 km/h) y está construido para mantener la exactitud en condiciones de temperatura extremas, con bajo mantenimiento y larga vida útil. Antes de la instalación, es recomendable comprobar el número OEM para asegurar el ajuste correcto. El sensor activo del eje delantero está especificado como 2 polos y tiene una longitud de 1054 mm, optimizando su integración en el tren de transmisión del vehículo.

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  • Sensor activo de velocidad de rueda (efecto Hall)
  • Medición precisa a 0,1 km/h
  • Para ABS y ESP y sistemas de conducción automatizada
  • Alta precisión, adecuada para temperaturas extremas
  • Bajo mantenimiento y larga vida útil

Especificaciones y compatibilidad

  • Tipo: sensor activo de rueda
  • Tecnología: efecto Hall
  • Conexión: 2 polos
  • Longitud: 1054 mm
  • Aplicación: eje delantero
  • Compatible con BMW (varios modelos)

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