Hornby TT, TT4008, LMS 57' Corridor Third, 1716, Era 3, Ferrocarril, Material rodante, Autocares

A principios de la década de 1930, el LMS abandonó la "política de motores pequeños" que había heredado de uno de sus mayores predecesores, el Midland Railway; el abandono de esta política condujo a algunos de los diseños más famosos de Stanier y LMS, como el Jubilee; clases Black 5 y Duchess; para acompañar este cambio en el espíritu, se construyeron vagones para el LMS, y los vagones de 57 'se construyeron entre 1931 y 1932 Estos vagones estaban revestidos de acero, los primeros para el LMS y tenían capacidad para 56 personas; se construyeron 300 ejemplares de este tipo; en el servicio de LMS, estos vagones estaban pintados con su llamativa librea granate con la insignia de LMS adornando el costado; el tiempo de nacionalización duró hasta bien entrada la época del canto del cisne de BR, apareciendo tanto con su librea carmín como crema y más tarde con BR Maroon, cuando BR decidió devolver la estética al reconocimiento regional Combine un mundo pequeño con grandes ideas, haciendo que los modelos de ferrocarriles sean más fáciles para quienes tienen espacio limitado