Hutchinson

WYRM - DESARROLLADO EN FRANCIA : Diseñado y fabricado en Francia, el Wyrm ha sido concebido para responder directamente a las exigencias del Downcountry un neumático capaz de encadenar subidas rápidas, descensos técnicos y tramos rodadores sin variar su comportamiento. Su desarrollo se apoya en la experiencia de Hutchinson en XC y Enduro para ofrecer un neumático que combina eficacia y control. TECNOLOGÍA FRUTO DE LA EXPERIENCIA DE HUTCHINSON : Esta versión utiliza el refuerzo Sideskin, un tejido aplicado en los flancos para proteger el neumático en los laterales sin aumentar el peso de la carcasa. Combinado con la tecnología Tubeless Ready, permite rodar a una presión más baja para disfrutar de un mayor confort y un agarre más constante. ADHERENCIA CONTROLADA EN CARRETERA : La banda de rodadura del Wyrm está compuesta por tacos bajos y firmes para facilitar el pedaleo y transmitir eficazmente la potencia, mientras que unos tacos más altos que en el XC permiten una buena evacuación del barro. Los tacos laterales, muy marcados, aseguran el apoyo necesario en las curvas, los descensos sinuosos y sobre terreno húmedo. Esta combinación permite afrontar las zonas técnicas manteniendo la velocidad y la precisión. ESTRUCTURA DISEÑADA PARA EL RENDIMIENTO Y EL CONFORT : El Wyrm está diseñado para ofrecer un pilotaje fluido, con una carcasa que mantiene la flexibilidad ante las irregularidades del terreno, permaneciendo dinámica cuando es necesario acelerar. Su perfil específico de Downcountry permite obtener una ganancia real en maniobrabilidad en comparación con un neumático de XC, sin perder la viveza necesaria para las subidas largas o los tramos rápidos. FIABILIDAD CONFIRMADA POR NUESTROS TESTS DE CAMPO : Los ensayos demuestran que el Wyrm resiste bien las exigencias de los terrenos mixtos, donde las piedras y las raíces ponen los flancos a prueba. El refuerzo Sideskin protege las zonas expuestas sin perjudicar el comportamiento del neumático, lo que permite encadenar salidas exigentes. Montado en Tubeless, ofrece un mejor control a baja presión y asegura las trazadas cuando el terreno se vuelve más húmedo o accidentado.