JT Piñones jtf518.15 Frontal de Acero piñón 15T

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Jt Sprockets Piñón Delantero 630 Jtf518.15 Steel. Mejora tu moto con el piñón delantero de acero JT Sprockets JTF518.15. Mecanizado CNC de precisión para un ajuste perfecto y una transferencia de potencia impecable, este duradero piñón de 15 dientes está tratado térmicamente para una resistencia y resistencia al desgaste excepcionales. Experimenta paseos más suaves y una reducción del desgaste de la cadena con la calidad e ingeniería líder en la industria de JT. Diseñado para la SUZUKI GSX 1100 E/EF 1986, es la mejora definitiva de transmisión "instalar y olvidar" para un rendimiento duradero. Mejora la transmisión de tu motocicleta con el piñón delantero de acero JT Sprockets JTF518.15, la cúspide del rendimiento y la fiabilidad en la categoría de transmisiones. Como el fabricante líder mundial de piñones de recambio, JT Sprockets diseña cada componente para cumplir o superar los más altos estándares de calidad establecidos para la industria de las motocicletas. Este piñón delantero no es solo una pieza de repuesto, es una mejora significativa para tu máquina, diseñado para ofrecer una durabilidad inigualable y una transferencia de potencia impecable del motor a la rueda.Experimenta la diferencia que marca la ingeniería de precisión. Cada piñón delantero JT, incluido el JTF518.15, es el resultado de un meticuloso proceso de fabricación. Comienza con un diseño asistido por ordenador (CAD) y luego se mecaniza con CNC para lograr tolerancias increíblemente ajustadas. Esto garantiza un ajuste perfecto y seguro en el eje de salida de tu motocicleta, eliminando holguras y asegurando una alineación óptima de la cadena. El resultado es una conducción más suave, un menor desgaste de la cadena y la confianza de que tu transmisión está funcionando con la máxima eficiencia.Construido para soportar las condiciones de conducción más exigentes, este piñón se somete a un avanzado proceso de tratamiento térmico, perfeccionado para crear un componente con una resistencia y durabilidad excepcionales al desgaste. Esta dedicación a la calidad es la razón por la que pilotos y equipos de carreras de todo el mundo confían en JT Sprockets tanto para aplicaciones de carretera como todoterreno. El JTF518.15 está diseñado para la longevidad, asegurando que obtengas más kilómetros de rendimiento fiable y dediques menos tiempo al mantenimiento. Esta es la solución definitiva de montar y olvidar para el sistema de transmisión de tu motocicleta.Este modelo específico es un piñón delantero de 15 dientes con un paso de cadena 630, también conocido como piñón de ataque. Está diseñado por ordenador para lograr la máxima resistencia con el mínimo peso, un principio fundamental de la filosofía de ingeniería de JT. Esta optimización reduce la masa rotacional, contribuyendo a una respuesta del acelerador más rápida y a una mejora general de la dinámica de manejo. Al elegir JT, estás invirtiendo en un producto nacido de tecnología de vanguardia y un compromiso inquebrantable con la calidad, validado a través de 10 controles de calidad individuales durante su producción.Modelos compatibles:SUZUKI GSX 1100 E 1986-1986.SUZUKI GSX 1100 EF 1986-1986.Eleva el rendimiento de tu moto y asegura la salud a largo plazo de tu transmisión con el piñón delantero de acero JT Sprockets JTF518.15 Es la elección del profesional para una calidad superior, un ajuste perfecto y una durabilidad prolongada. tradeinn Motardinn

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JTF518.15 Piñón para cadena JTSPROCKETS; 15 Piñón para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Hecho de aleación de acero cromado scm415 Tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM Dura más que cualquier piñón endurecido de acero suave o superficie endurecida Piñón de acero de 15 dientes Tipo de ajuste: específico del vehículo