JT Sprockets JTF1901.14RB - Piñón delantero acolchado de goma 14 dientes

Jt Sprockets Piñón Delantero 525. Mejora tu moto con el piñón delantero JT Sprockets 525, el líder de la industria en piñones de posventa. Fabricado con aleación de acero cromomolibdeno SCM420 con tratamiento térmico avanzado, este piñón de eje de salida ofrece una resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste excepcionales, superando los estándares OEM. Diseñado con precisión utilizando CAD y mecanizado CNC para un ajuste perfecto y un acoplamiento óptimo de la cadena, garantiza una entrega de potencia más suave y una reducción del desgaste de la transmisión. Diseñado para uso todoterreno y en carretera, es la opción definitiva para un rendimiento fiable y una longevidad. Compatible con una gama de modelos BETA y GAS GAS. Actualiza la transmisión de tu motocicleta con el piñón delantero JT Sprockets 525, la opción líder mundial para piñones de posventa. Diseñado para pilotos que exigen el máximo rendimiento y una fiabilidad inquebrantable, este piñón delantero de contraeje es la mejora definitiva para tu transmisión. Ya sea que estés navegando por senderos todoterreno desafiantes o buscando un reemplazo fiable para tu máquina de carretera, JT Sprockets ofrece una calidad que cumple y a menudo supera las especificaciones OEM.El núcleo del excepcional rendimiento de este piñón delantero reside en su diseño y fabricación superiores. Fabricado con aleación de acero cromolibdeno SCM420, ofrece una combinación inigualable de resistencia y durabilidad. Esto garantiza que pueda soportar el inmenso par motor y el estrés generado por los motores modernos de alto rendimiento, proporcionándote una larga vida útil y tranquilidad en cada viaje. El preciso proceso de ingeniería, que incluye diseño asistido por ordenador (CAD) y mecanizado controlado por ordenador (CNC), garantiza un ajuste perfecto y un acoplamiento óptimo de la cadena. Esta precisión se traduce directamente en una entrega de potencia más suave, una fricción reducida y un desgaste minimizado en toda tu transmisión, incluida la cadena y el piñón trasero.Los beneficios clave de elegir el piñón delantero JT Sprockets 525 incluyen una longevidad significativamente mejorada y una resistencia superior al desgaste. El avanzado proceso de tratamiento térmico endurece aún más el piñón, creando una superficie resistente que soporta la suciedad, el barro y el uso continuo. Esto significa menos reemplazos y más tiempo para conducir. Al garantizar una concentricidad perfecta y un perfil de diente preciso, este piñón facilita una transferencia eficiente de potencia del motor a la rueda, lo que resulta en una sensación más receptiva y conectada para el conductor. Elige el punto de referencia de calidad y rendimiento en la categoría de transmisión y eleva tu experiencia de conducción.Modelos compatibles:BETA RR 125 2018-2021.BETA RR 200 2019-2021.BETA RR 250 2006-2021.BETA RR 300 2013-2021.BETA RR 350 2011-2014.BETA RR 350 EFI 2015-2021.BETA RR 390 2015-2015.BETA RR 390 EFI 2016-2021.BETA RR 400 2006-2014.BETA RR 430 2015-2015.BETA RR 430 EFI 2016-2021.BETA RR 450 2006-2014.BETA RR 480 2015-2015.BETA RR 480 EFI 2016-2020.BETA RR 498 2012-2014.BETA RR 520 2010-2012.BETA RR 525 2006-2009.BETA RR-S 350 2017-2021.BETA RR-S 390 2017-2020.BETA RR-S 430 2017-2021.BETA RS 390 2015-2016.BETA RS 430 2015-2016.GAS GAS EC 250 2021-2025.GAS GAS EC 250 F 2021-2025.GAS GAS EC 300 2021-2025.GAS GAS EC 350 F 2021-2025.GAS GAS EC 500 F 2024-2025.GAS GAS ES 350 2024-2024.GAS GAS ES 500 2024-2024. tradeinn Motardinn

Los piñones acolchados de goma han sido ampliamente utilizados por los principales fabricantes japoneses de motocicletas desde principios de la década de 1990 para amortiguar el impacto de la cadena en los dientes del piñón delantero La calidad, el diseño y la tecnología probada OEM son los mismos que se utilizan para lo que se suministra a los fabricantes de motocicletas y piezas de repuesto originales Hecho de aleación de acero cromado SCM420 japonés Dura más que cualquier piñón endurecido de acero suave o superficie endurecida Tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM