JT Sprockets JTR1826.39 Rueda Dentada Para Cadena

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Jt Sprockets Corona Trasera 520 Jtr1826.37 Steel. Mejora la transmisión de tu motocicleta con la corona trasera de acero JT Sprockets JTR1826.37. Como la opción líder mundial en el mercado de repuestos, esta corona ofrece un rendimiento superior y una longevidad excepcional. Fabricada con acero japonés de alto carbono, está tratada térmicamente y pulida con microesferas para una máxima durabilidad y resistencia al desgaste. Diseñada para una transferencia de potencia óptima y un peso reducido, esta corona de 37 dientes está diseñada para cumplir o superar los estándares OEM. Confía en JT Sprockets para componentes de transmisión fiables y de alta calidad. Perfecta para tu SUZUKI T20 250 X6 Hustler 1968 y T21 250 Super Six 1968. JT SPROCKETS 520 JTR1826.37 Piñón trasero de aceroEleva el corazón de la transmisión de tu motocicleta con el piñón trasero de acero JT Sprockets JTR1826.37, la opción líder a nivel mundial en piñones de posventa. Diseñado para pilotos que exigen un rendimiento superior, una longevidad excepcional y una calidad sin concesiones, este piñón es la mejora definitiva para tu sistema de transmisión. Ya sea que estés restaurando una máquina clásica o simplemente manteniendo tu moto para un rendimiento óptimo, JT Sprockets ofrece una fiabilidad que puedes sentir con cada giro del acelerador.Como componente crucial en la transmisión de tu moto, específicamente en la categoría de piñones traseros, el JTR1826.37 está meticulosamente elaborado para establecer el estándar de la industria. JT combina tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de la máxima calidad con un valor inigualable. Este compromiso con la excelencia garantiza que cada piñón que sale de fábrica sea una obra maestra de ingeniería. El proceso de diseño es meticuloso, cada piñón se diseña por ordenador para lograr la máxima resistencia con un peso mínimo. Esta ingeniería inteligente optimiza la transferencia de potencia de tu motor a la rueda trasera, reduciendo la masa rotacional sin sacrificar la integridad estructural necesaria para soportar el par del motor y las tensiones de la carretera.La durabilidad de este piñón es legendaria. Comienza con la selección de materias primas de primera calidad. Los piñones traseros de acero se fabrican con acero al carbono japonés C49/C50 de alta calidad, conocido por su increíble resistencia a la tracción y a la abrasión. Este material superior se somete luego a un proceso de fabricación preciso. Los piñones se someten a un tratamiento térmico y se granallan para reducir la tensión superficial del material. Este proceso dual endurece los dientes del piñón para una máxima durabilidad y crea una superficie más robusta que soporta la fricción y la tensión constantes de la cadena de transmisión, extendiendo significativamente la vida útil de toda tu transmisión.La confianza en tu equipo es primordial. Es por eso que cada piñón cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles, a menudo superando las especificaciones de los fabricantes de equipos originales. Cuando instalas un JT Sprocket, estás instalando un componente de confianza para profesionales y entusiastas de todo el mundo por su ajuste perfecto, rendimiento impecable y fiabilidad duradera. Este modelo específico, el JTR1826.37, cuenta con una configuración de 37 dientes para una cadena de paso 520, ofreciendo un ajuste preciso para modelos clásicos específicos.Modelos compatibles:SUZUKI T20 250 X6 Hustler 1968.SUZUKI T21 250 Super Six 1968.Piñón trasero. tradeinn Motardinn

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JTR1826.39 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 39 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Hecho de acero C49 de alto carbono tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM. Dura cualquier piñón de acero suave o superficie endurecida. 39 dientes piñón de acero