JT Sprockets JTR2014.39 - Piñón trasero de acero

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Jt Sprockets 525 Jtr2014.39 Steel Rear Sprocket Plateado 39t. Actualiza la transmisión de tu motocicleta con el piñón trasero de acero JT Sprockets 525 JTR2014.39. Diseñado con precisión CAD/CNC y fabricado con acero japonés de alto carbono, este piñón ofrece una resistencia superior, un peso reducido y una resistencia excepcional al desgaste. Su tratamiento térmico especializado y su granallado garantizan la máxima durabilidad y longevidad, incluso bajo alto par motor. Experimenta una entrega de potencia más suave, una fricción reducida y una vida útil prolongada de la transmisión con la calidad y el valor líderes en la industria de JT. Perfecto para ciclistas que exigen un rendimiento sin concesiones. JT SPROCKETS 525 JTR2014.39 Piñón Trasero de AceroMejora el rendimiento y la fiabilidad de la transmisión de tu motocicleta con el piñón trasero de acero JT Sprockets 525 JTR2014.39. Como marca líder mundial de piñones de posventa, JT ofrece una combinación inigualable de calidad, rendimiento y valor. Este piñón trasero no es solo una pieza de repuesto, es una mejora crucial para cualquier conductor que exija lo mejor del tren motriz de su máquina.Ingeniería de Precisión para un Rendimiento ÓptimoCada piñón JT es el resultado de una meticulosa ingeniería y una fabricación avanzada. Utilizando diseño asistido por ordenador (CAD) y mecanizado de control numérico por ordenador (CNC), este piñón está diseñado para lograr el equilibrio definitivo entre resistencia y peso. El perfil del diente diseñado por ordenador garantiza un acoplamiento perfecto con tu cadena, promoviendo una entrega de potencia más suave, una fricción reducida y una vida útil prolongada para todo tu sistema de transmisión. Este meticuloso proceso de diseño garantiza una resistencia máxima manteniendo el peso al mínimo absoluto, un factor crítico para el manejo y el rendimiento.Durabilidad y Longevidad IncomparablesFabricado para soportar las condiciones más duras, el JT JTR2014.39 está fabricado con acero de alto carbono japonés C49/C50 de primera calidad, conocido por su excepcional dureza y resistencia al desgaste. Para mejorar aún más su durabilidad, cada piñón se somete a un tratamiento térmico especializado y a un proceso de granallado. Este paso crítico templa el acero y reduce la tensión superficial del material, haciéndolo increíblemente resistente a las demandas de alto par de las motocicletas modernas y aumentando significativamente su vida útil. Al elegir JT, estás invirtiendo en un piñón que cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles establecidos en la industria.JT combina esta tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de la máxima calidad con un valor inmejorable. Para los conductores que se niegan a comprometer la calidad y exigen un componente duradero y fiable, el piñón trasero de acero JT JTR2014.39 es la elección definitiva.Modelos compatibles:TRIUMPH BONNEVILLE 1200 T120 ABS Black Gold Line 2022.TRIUMPH BONNEVILLE 1200 T120 ABS Bud Ekins 2020.TRIUMPH BONNEVILLE 1200 T120 ABS Gold Line 2022.TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER 1200 ABS Gold Line 2022.TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XC Gold Line 2022.TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE Bond Edition 2020.TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE Gold Line 2022.TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R LRH ABS Low 2020.TRIUMPH THRUXTON 1200 RS ABS Ton Up Special Editon 2022.TRIUMPH TIGER 800 XCX ABS Low 2016. tradeinn Motardinn

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Corona trasera JT JTR2014 39 dientes para Triumph 675, de acero, resistente y ligeraLa corona trasera JT JTR2014 de 39 dientes es un componente de precisión de la transmisión por cadena, diseñado para motocicletas Triumph 675. Está fabricada en acero de alta calidad.Garantiza una geometría de dentado estable y una alta resistencia a las cargas de la aceleración dinámica y del frenado con el motor. El mecanizado cuidado de los dientes favorece una transmisión suave del par y un funcionamiento uniforme de la transmisión. Piñón trasero JT, modelo 4529 39, para Triumph 675, años 2006-2016 (452939JT). Compatible con cadena de 525.

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Honda XL 600 V Transalp (Bj. 1987) Tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM Dura más que cualquier piñón endurecido de acero suave o superficie endurecida Cada piñón pasa por 10 controles de calidad antes de salir de fábrica Piñón trasero de acero de 39 dientes