JT Sprockets JTR461.49 49T Piñón Trasero de Acero, Color Negro

MotardInn

Jt Sprockets 420 Jtr461.48 Steel Rear Sprocket Plateado 49t. Actualiza la transmisión de tu motocicleta con la corona trasera de acero JT Sprockets 420 JTR461.48. Como el principal fabricante mundial de coronas de posventa, JT Sprockets ofrece una calidad, rendimiento y durabilidad excepcionales. Esta corona trasera está diseñada con precisión para una longevidad superior, superando a las alternativas y reduciendo el mantenimiento. Su avanzado diseño CAD y mecanizado CNC garantizan un ajuste perfecto y un funcionamiento suave, minimizando el desgaste. El proceso de tratamiento térmico especializado crea un núcleo increíblemente resistente y una superficie resistente al desgaste para una entrega de potencia confiable y confianza. Mejora tu conducción con este componente de transmisión de primer nivel, en el que confían millones. Compatible con SUZUKI RM 100 2003. Mejora la transmisión de tu motocicleta con el piñón trasero de acero 420 JTR461.48 de JT Sprockets, un componente premium diseñado para motociclistas que exigen lo último en calidad, rendimiento y durabilidad. Como el fabricante número uno mundial de piñones de repuesto, JT Sprockets aprovecha décadas de experiencia y tecnología de vanguardia para producir piñones que cumplen o superan los más altos estándares de calidad OEM. Este piñón trasero es una inversión directa en la fiabilidad y eficiencia del sistema de transmisión de tu motocicleta.El principal beneficio de elegir un piñón de acero JT es su excepcional longevidad. Diseñado para resistir los rigores tanto de las carreras de competición como del exigente uso diario, el JTR461.48 proporciona una vida útil prolongada que supera a muchas otras alternativas. Esta durabilidad superior se traduce en menos reemplazos, menores costos de mantenimiento y más tiempo dedicado a conducir. Experimenta una mejora notable en la entrega de potencia, ya que el perfil de los dientes, diseñado con precisión, garantiza un acoplamiento perfecto con la cadena, minimizando las pérdidas por fricción y transfiriendo el máximo par motor del motor a la rueda trasera para una conducción más sensible y potente.Las características clave del JT JTR461.48 tienen sus raíces en su avanzado proceso de fabricación. Cada piñón se fabrica utilizando diseño asistido por computadora (CAD) y se produce mediante un mecanizado CNC de alta precisión, lo que garantiza un ajuste perfecto y una simetría impecable de los dientes. Esta precisión es fundamental para reducir el desgaste tanto de la cadena como de los piñones, lo que garantiza que todo el sistema de transmisión funcione de manera suave y eficiente. Además, el piñón se somete a un proceso especializado de tratamiento térmico que endurece el material al nivel óptimo, creando un núcleo increíblemente resistente y una superficie resistente al desgaste que puede soportar una aceleración intensa y condiciones ambientales adversas sin comprometerse. El resultado es un componente perfectamente equilibrado que ofrece la combinación ideal de resistencia, rendimiento y durabilidad sin igual, lo que te brinda la confianza para llevar tu máquina al límite.Modelos compatibles:SUZUKI RM 100 2003.Piñón trasero de acero 420 JTR461.48.Al instalar el JT Sprockets JTR461.48, no solo estás reemplazando una pieza, estás actualizando a una solución de ingeniería superior en la que confían millones de motociclistas y equipos de carreras en todo el mundo. Ya sea que estés restaurando una máquina clásica o manteniendo tu moto de alto rendimiento, este piñón trasero de acero ofrece la tranquilidad que proviene de usar lo mejor de la industria. Mejora el rendimiento de tu motocicleta y asegura una fiabilidad duradera con este componente de transmisión de primer nivel de JT Sprockets. tradeinn Motardinn

Recambioscoches

JTR461.49 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 49 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Kaufland

Corona trasera JT JTR461 49 dientes Kawasaki KX 80, 85 acero resistenteLa corona trasera JT JTR461 de 49 dientes es un elemento sólido de la transmisión, diseñado para las motos Kawasaki KX 80 y Kawasaki KX 85. Está fabricada en acero, con alta resistencia a las cargas de impacto y al desgaste intenso propio del off-road y del uso deportivo.La geometría precisa de los dientes favorece un engrane suave con la cadena y un funcionamiento estable. La dureza adecuada del material ayuda a transmitir la potencia de forma repetible y a limitar el desgaste de la cadena. Detalles del producto Material: Acero al carbono Número de dientes: 49 Posición de montaje: Trasera Cadena: 420 Tipo de vehículo: KAWASAKI: KX80 (86-87), KX80 (89), KX80 (90), KX80 (91-97), KX100 (99)

Amazon

Hecho de acero C49 de alto carbono Tratado con calor y acabado a mano para cumplir o superar las normas OEM Dura más que cualquier piñón endurecido de acero suave o superficie endurecida Piñón de acero de 49 dientes