JTSPROCKETS JTF423.16 Piñón para cadena

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Jt Sprockets 530 Jtf423.16 Steel Front Sprocket Plateado 16t. Mejora la transmisión de tu motocicleta con el piñón delantero de acero JT SPROCKETS JTF423.16. Diseñado para una durabilidad y rendimiento inigualables, este piñón ofrece una transferencia de potencia fiable para cualquier condición de conducción. Diseñado por ordenador para una relación resistencia-peso óptima y meticulosamente tratado térmicamente y pulido con microesferas para una resistencia excepcional al desgaste y una vida útil prolongada. Experimenta una entrega de potencia más suave y eficiente y una conducción con confianza. Un perfil de diente mecanizado de precisión garantiza un acoplamiento perfecto de la cadena. Confía en el fabricante de piñones de posventa líder en el mundo para tu Suzuki de alto rendimiento. JT SPROCKETS 530 JTF423.16 Piñón Delantero de Acero - Durabilidad y Rendimiento InigualablesMejora el sistema de transmisión de tu motocicleta con el piñón delantero de acero JT SPROCKETS JTF423.16, la opción número uno para los pilotos que exigen calidad superior, longevidad y un rendimiento impecable. Como componente crítico en la transmisión de tu moto, este piñón delantero está diseñado para ofrecer una transferencia de potencia fiable y una resistencia excepcional, ya seas navegando por las calles de la ciudad, rodando por la autopista o superando los límites en la pista. Cuando se trata de componentes de transmisión, conformarse con menos que lo mejor puede comprometer toda tu experiencia de conducción. Es por eso que los pilotos de todo el mundo confían en JT Sprockets.Este piñón delantero premium es el resultado de una ingeniería meticulosa y una fabricación avanzada. Está diseñado por computadora para lograr la máxima resistencia con el mínimo peso, un equilibrio crucial que mejora la respuesta del acelerador y reduce la masa rotacional sin sacrificar la integridad estructural. JT combina tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de la máxima calidad con un valor inigualable. Este compromiso con la excelencia garantiza que recibas un producto que no solo encaja perfectamente, sino que también resiste las intensas fuerzas y las rigurosas condiciones de la motocicleta de alto rendimiento.Cada piñón fabricado por JT cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles establecidos para la industria de la motocicleta. Para lograr este notable nivel de calidad y durabilidad, los piñones se someten a un tratamiento térmico y un granallado para reducir la tensión superficial del material. Este sofisticado proceso de acabado aumenta significativamente la dureza de los dientes y el núcleo del piñón, lo que resulta en una resistencia excepcional al desgaste y una vida útil drásticamente extendida. Esto significa más kilómetros de conducción con confianza y menos tiempo y dinero gastado en reemplazos, ofreciendo un valor a largo plazo que las alternativas económicas simplemente no pueden igualar. El perfil de diente mecanizado con precisión asegura un acoplamiento perfecto y eficiente con la cadena, reduciendo la fricción, minimizando el ruido y garantizando una entrega de potencia suave y consistente a la rueda trasera.Elige el JT Sprockets JTF423.16 para un reemplazo o mejora directa y de alta calidad que inspire confianza con cada giro del acelerador. Confía en el fabricante líder mundial de piñones de posventa para proporcionar la resistencia y fiabilidad que tu Suzuki de alto rendimiento merece.Modelos compatibles:SUZUKI GSX 1300 R ABS Hayabusa 50th Anniversary 2014.SUZUKI GSX 1300 R ABS Hayabusa Limited Edition 2013.SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa Limited Edition 2012.SUZUKI GSX-R 1000 Z 1 Million Commemorative Edition 2013.SUZUKI GSX-R 1000 Z SE 2014. tradeinn Motardinn

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JTF423.16 Piñón para cadena JTSPROCKETS; 16 Piñón para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Piñón delantero JT JTF423 16 dientes para Suzuki GSXR 1000, aceroEl piñón delantero JT JTF423 de 16 dientes es un elemento de la transmisión fabricado con precisión para motos Suzuki GSXR 1000. El acero de alta resistencia ofrece buena resistencia a los impactos y un funcionamiento estable en un amplio rango de temperaturas.La geometría cuidada de los dientes y el mecanizado de calidad favorecen un engrane uniforme con la cadena, reduciendo vibraciones y desgaste de los elementos asociados. La versión de 16 dientes conserva la característica original de la transmisión. Piñón delanteroDiseñado mediante ordenador para una máxima resistencia con un peso mínimo.JT combina la tecnología más avanzada y materiales de alta calidad para ofrecer una gama de piñones insuperable en cuanto a .Cada piñón cumple o supera los más altos estándares de calidad de la industria de las motocicletas.Los piñones son tratados térmicamente y granallados para reducir la tensión superficial Detalles del producto Cadena: 530 Número de dientes: 16 Posición

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Fabricado con SCM415 aleación de acero al cromo-molibdeno Tratada con calor y acabado a mano para cumplir o superar los estándares OEM Dura más que cualquier acero templado o superficie endurecido piñón 16 dientes acero rueda dentada countershaft