JTSPROCKETS Rueda dentada para cadena JTR1304.43 43

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Jt Sprockets Corona Trasera 525 Jtr1304.43 Steel. Mejora la transmisión de tu Honda con el piñón trasero de acero JT SPROCKETS 525 JTR1304.43. Reconocido por su durabilidad y rendimiento inigualables, este piñón ofrece una excepcional resistencia al desgaste y una vida útil prolongada gracias al mecanizado de precisión CNC y al diseño CAD avanzado. Experimenta un acoplamiento perfecto de la cadena, una pérdida de potencia minimizada y una reducción del desgaste en toda tu transmisión. Invierte en un rendimiento fiable y duradero para tu motocicleta. Ajuste directo para modelos Honda selectos que incluyen CB 600 F, CB 600 S F2 Hornet, CB 650 R y CBR 650 R. JT SPROCKETS JTR1304.43 Piñón Trasero de Acero | Durabilidad y Rendimiento InigualablesMejora el rendimiento y la fiabilidad de la transmisión de tu motocicleta con el Piñón Trasero de Acero JT SPROCKETS JTR1304.43. Como componente crítico de la transmisión de tu moto, el piñón trasero desempeña un papel fundamental en la transferencia de potencia del motor a la rueda trasera. Elegir un piñón de alta calidad es esencial para una conducción suave, eficiente y duradera, y JT Sprockets es el fabricante líder mundial de piñones de posventa por una razón. Este piñón específico está diseñado para cumplir y superar los más altos estándares de calidad, convirtiéndose en el reemplazo o mejora definitiva para tu motocicleta Honda.Experimenta los significativos beneficios de un componente fabricado con precisión. El JTR1304.43 está diseñado para una máxima durabilidad, ofreciendo una excepcional resistencia al desgaste que supera con creces muchas opciones originales y de posventa de menor calidad. Esta mayor vida útil significa más kilómetros de conducción sin preocupaciones y menos reemplazos frecuentes, proporcionando un valor excepcional a largo plazo. La característica principal de este piñón es su impecable proceso de fabricación. Producido utilizando diseño asistido por ordenador (CAD) avanzado y mecanizado CNC de última generación, cada piñón logra una concentricidad perfecta y un perfil de diente exacto. Esta precisión asegura que la cadena se acople y desacople de cada diente de manera impecable, minimizando la fricción y la pérdida de potencia parásita, lo que resulta en una sensación más directa y receptiva al acelerador y una entrega de potencia óptima.Un piñón trasero de alta calidad no es solo una pieza de repuesto, es una inversión en la salud de toda tu transmisión. La ingeniería superior del JT JTR1304.43 ayuda a reducir el desgaste prematuro de tu cadena y piñón delantero, asegurando que todos los componentes trabajen en perfecta armonía. Esta sinergia extiende la vida útil de tu sistema de transmisión completo, ahorrándote dinero y tiempo de mantenimiento a largo plazo. El piñón también se somete a un proceso de acabado especializado que mejora su resistencia inherente y proporciona una excelente resistencia a la corrosión, manteniéndolo funcionando y luciendo bien incluso en condiciones climáticas desafiantes. Ya sea que te desplaces a diario, disfrutes de paseos de fin de semana o lleves tu moto al límite, este piñón ofrece la fiabilidad y el rendimiento que exiges.Piñón Trasero de Acero 525 JTR1304.43Este piñón es un reemplazo de ajuste directo, diseñado para una instalación sin complicaciones en una gama de modelos populares de Honda.Modelos compatibles:HONDA CB 600 F (TEMPRANA) Hornet 2000.HONDA CB 600 F (TARDÍA) Hornet 2000.HONDA CB 600 S F2 (TEMPRANA) Hornet S 2000.HONDA CB 600 S F2 (TARDÍA) Hornet S 2000.HONDA CB 650 R Neo Sports Cafe 2019.HONDA CBR 650 R 2019. tradeinn Motardinn

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JTR1304.43 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 43 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Los piñones JT están hechos de la última generación de equipos de corte de metal de control y diseño de computadora para una máxima durabilidad. Los piñones traseros JT están hechos del mejor acero de alto carbono C45, aluminio 7075 o aleación de titanio. Piñones ligeros de titanio combinan la máxima resistencia del titanio con aluminio 7075-T6 que proporciona una dureza y resistencia superiores. Los piñones delanteros están hechos de aleación de acero cromado SCM420. Todos los piñones son tratados térmicamente y acabados a mano para cumplir o superar los más altos estándares de calidad posibles.