JTSPROCKETS Rueda dentada para cadena JTR834.35 35

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Jt Sprockets Jtr 834 Rear Sprocket Plateado 35t. Mejora tu viaje con la corona trasera JT Sprockets JTR 834. Fabricada con ingeniería de precisión y mecanizado CNC avanzado, esta corona garantiza un ajuste perfecto y una transferencia de potencia sin problemas. Experimenta un rendimiento mejorado y una durabilidad excepcional, incluso en condiciones exigentes. Construida para la fiabilidad y la longevidad, la JTR 834 asegura un engrane suave de la cadena para una aceleración óptima y respuesta del acelerador. Actualiza la transmisión de tu motocicleta con JT Sprockets, la elección de confianza para pilotos de todo el mundo. JT Sprockets JTR 834 Piñón Trasero: Precisión, Rendimiento y DurabilidadEleva el rendimiento de tu motocicleta con el piñón trasero JT Sprockets JTR 834, la opción definitiva para los pilotos que exigen calidad y fiabilidad sin concesiones. Como el eslabón final crítico del sistema de transmisión de tu motocicleta, un piñón trasero juega un papel fundamental en la transferencia de potencia del motor a la rueda trasera. El JTR 834 está diseñado no solo para cumplir sino para superar los más altos estándares de la industria, asegurando que experimentes el máximo potencial de tu máquina con cada giro del acelerador.Fabricado por el principal productor mundial de piñones de posventa, el JT Sprockets JTR 834 es el resultado de décadas de experiencia en ingeniería y una búsqueda implacable de la perfección. Cada piñón nace de un proceso de diseño y fabricación de última generación. Utilizando tecnología avanzada de diseño asistido por computadora (CAD) y mecanizado de control numérico por computadora (CNC), cada unidad se fabrica con absoluta precisión. Esta meticulosa atención al detalle garantiza un ajuste perfecto para tu modelo de motocicleta específico, asegurando una integración perfecta con tu cadena y piñón delantero para una armonía óptima de la transmisión. Esta precisión elimina las conjeturas durante la instalación y minimiza el desgaste prematuro de los componentes asociados.La característica definitoria del JTR 834 radica en su durabilidad y rendimiento incomparables. Está diseñado específicamente para ofrecer la máxima resistencia y una vida útil excepcionalmente larga, incluso en las condiciones de conducción más exigentes. El perfil del diente está perfectamente optimizado para un enganche y desenganche impecables de la cadena, lo que se traduce en una entrega de potencia increíblemente suave y una fricción operativa reducida. Esta eficiencia significa que más caballos de fuerza de tu motor se transmiten con éxito al asfalto, proporcionando una mejora notable en la aceleración y la respuesta del acelerador.Ya seas un viajero diario que busca fiabilidad, un turista de larga distancia que necesita resistencia o un piloto entusiasta que supera los límites en la pista, el JT Sprockets JTR 834 está diseñado para cumplir. Su resistencia superior al desgaste garantiza un rendimiento constante durante miles de kilómetros, ofreciéndote tranquilidad y reduciendo la frecuencia de mantenimiento. Esto lo convierte en la solución ideal para reemplazar un piñón de equipo original (OEM) desgastado o como una mejora de alto rendimiento para cualquier piloto exigente. Al elegir el JTR 834, estás invirtiendo en la calidad e innovación que ha convertido a JT Sprockets en la marca de confianza para corredores profesionales y entusiastas cotidianos en todo el mundo. Actualiza tu transmisión con el piñón trasero JT Sprockets JTR 834 y siente la diferencia tangible que la ingeniería superior marca en tu conducción. tradeinn Motardinn

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JTR834.35 Rueda dentada para cadena JTSPROCKETS; 35 Rueda dentada para cadena, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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JT HINTERES RITZEL 834 35 PARA YAMAHA TTR 90 '00-07, TTR 110 '08-16, V70/V75 '76-77, V90 '75-78, LB 80 '76-77, YB 100E '80-94 (83435JT)Yamaha EW 50 N Slider Naked 2013Yamaha FS 80 SE 1981Yamaha FS 80 SE 1982Yamaha FS 80 SE 1983Yamaha FS 80 SE 1984Yamaha FS1 50 E 1973Yamaha FS1 50 E 1974Yamaha FS1 50 E 1975Yamaha FS1 50 E 1976Yamaha FS1-E 50 1971Yamaha FS1-E 50 1972Yamaha FS1-E 50 1973Yamaha FS1-E 50 1974Yamaha FS1-E 50 1975Yamaha FS1-E 50 1976Yamaha LB-2M 50 Chappy 1976Yamaha LB-2M 50 Chappy 1977Yamaha LB-2M 50 Chappy 1978Yamaha LB-2M 50 Chappy 1979Yamaha LB-2M 50 Chappy 1980Yamaha LB-2M 50 Chappy 1981Yamaha LB-2M 50 Chappy 1982Yamaha LB-2M 50 Chappy 1983Yamaha PW 80 1991Yamaha PW 80 1992Yamaha PW 80 1993Yamaha PW 80 1994Yamaha PW 80 1995Yamaha PW 80 1996Yamaha PW 80 1997Yamaha PW 80 1998Yamaha PW 80 1999Yamaha PW 80 2000Yamaha PW 80 2001Yamaha PW 80 2002Yamaha PW 80 2003Yamaha PW 80 2004Yamaha PW 80 2005Yamaha PW 80 2006Yamaha PW 80 2007Yamaha PW 80 2008Yamaha PW 80 2009Yamaha PW 80 2010Yamaha PW 80 2011Yamaha PW 80 2012Yamah

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Diámetro interior: 64 mm Agujero Circular de perforación: 80 mm