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Sistema de reparación sólido y acreditado para roscas de bujías rotas y dañadas (p. ej. en culatas de metal ligero) Gracias al macho de roscar especial, la recogida de los restos de roscas viejas y el corte de la nueva rosca se realiza en un solo proceso de trabajo Asiento de las inserciones roscadas muy fijo y hermético al gas, no se desenrosca al cambiar posteriormente la bujía Las inserciones roscadas de acero especial tienen las paredes muy finas y disponen de una capa de protección anticorrosiva (rosca interior M14x1,25 / rosca exterior M16x1,25) Suministro con inserciones para asientos de obturación cónica (sin junta), por ejemplo Ford , Peugeot, MB etc.