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Se requiere para la verificación profesional y rápida del desgaste del volante de inercia bimasa (ZMS) Tras desmontar el embrague, la verificación se realiza en el propio vehículo Se verifica el ángulo libre a través del número de dientes El volante de inercia bimasa debe verificarse con cada cambio de embrague Si no se realiza la verificación, existe el riesgo de dañar la nueva unidad de embrague, la caja de cambios o la cadena cinemática
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Se requiere para la verificación profesional y rápida del desgaste del volante de inercia bimasa (ZMS) Tras desmontar el embrague, la verificación se realiza en el propio vehículo Se verifica el ángulo libre a través del número de dientes El volante de inercia bimasa debe verificarse con cada cambio de embrague Si no se realiza la verificación, existe el riesgo de dañar la nueva unidad de embrague, la caja de cambios o la cadena cinemática
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Se requiere para la verificación profesional y rápida del desgaste del volante de inercia bimasa (ZMS) Tras desmontar el embrague, la verificación se realiza en el propio vehículo Se verifica el ángulo libre a través del número de dientes El volante de inercia bimasa debe verificarse con cada cambio de embrague Si no se realiza la verificación, existe el riesgo de dañar la nueva unidad de embrague, la caja de cambios o la cadena cinemática
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