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LDY Cable de Carga Tipo 2 7,4KW 5M 32A para Coche Eléctrico Monofásico a EV/PHEV

Name: LDY Cable de Carga Tipo 2 7,4KW 5M 32A para Coche Eléctrico Monofásico a EV/PHEV
Brand: LDY
SKU: 505a679f1519da8bf4b60f8a81ef78ba
Price: 109 EUR
Availability: InStock

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Imagen de LDY Cable de Carga Tipo 2 7,4KW 5M 32A para Coche Eléctrico Monofásico a EV/PHEV

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Amazon CARGA HASTA 7,4 KW, 32 A MONOFÁSICO: carga tu coche eléctrico o híbrido enchufable con una potencia de hasta 7,4 kW, aproximadamente 40 km de autonomía por cada hora de carga según el consumo del vehículo. En un punto de recarga trifásico el cable utiliza una sola fase, con un máximo de 7,4 kW. Ideal para coches con cargador de a bordo monofásico y para instalaciones domésticas monofásicas. LONGITUD ESTÁNDAR DE 5 METROS: la medida más práctica para el día a día. Llega sin esfuerzo a la mayoría de puntos de recarga públicos, electrolineras y wallbox en casa, y sigue siendo ligero y fácil de guardar en el maletero. COMPATIBLE TIPO 2 A TIPO 2, MODO 3: conector Tipo 2 según IEC 62196-2, el estándar europeo de carga en corriente alterna. Compatible con todos los coches eléctricos (EV) e híbridos enchufables (PHEV) con toma Tipo 2, como Model 3, Model Y, ID.3, ID.4, e-208, Enyaq iV, Zoe y Kona Electric. Para puntos de recarga públicos y wallbox con toma Tipo 2. No apto para enchufe Schuko ni para carga rápida en corriente continua (CCS). CALIDAD Y PROTECCIÓN IP55: conductores de cobre de alta calidad y aislamiento reforzado para una conexión fiable y una temperatura estable durante la carga. La funda flexible resiste el desgaste, el sol y el frío. Protección IP55 contra polvo y chorros de agua, para cargar en la calle o bajo la lluvia. Conectores con tapas protectoras. Conforme a CE. FÁCIL DE USAR, CON BOLSA DE TRANSPORTE: los conectores ergonómicos se enchufan y desenchufan con una sola mano. El cable es flexible y fácil de enrollar. Incluye una bolsa de transporte para llevar el cable limpio y ordenado en el maletero, sin ensuciar el coche después de cargar en la calle.

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