LuK 331 0071 15 Disco de Embrague 310 mm
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Descripción
Disco de embrague LuK con código 331 0071 15. Dispositivo de 310 mm para motor, asociado al lado de engranaje. Este repuesto de embrague está diseñado para reemplazo y desgaste de la unidad de accionamiento, manteniendo la función de transmisión y rendimiento esperado en sistemas de transmisión que requieren un disco de embrague específico para motor y configuración de engranaje.
Especificaciones
- Disco de embrague LuK 331 0071 15
- Diámetro: 310 mm
- Para motor, lado de engranaje
- Repuesto para desgaste de accionamiento y circuito de embrague
- Compatible con múltiples códigos de motor de gasolina y diésel
- Incluye referencias de uso en motores modernos y variantes comunes
Uso y compatibilidad
Este disco de embrague está diseñado para reemplazo en sistemas que requieren un disco de 310 mm y una configuración de engranaje específica. Es aplicable a una amplia gama de motores y tecnologías de combustión indicadas en las referencias relacionadas, incluyendo tecnologías de inyección y turbo utilizadas en motores modernos.
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Disco de embrague LuK con código 331 0071 15. Dispositivo de 310 mm para motor, asociado al lado de engranaje. Este repuesto de embrague está diseñado para reemplazo y desgaste de la unidad de accionamiento, manteniendo la función de transmisión y rendimiento esperado en sistemas de transmisión que requieren un disco de embrague específico para motor y configuración de engranaje.
Especificaciones
- Disco de embrague LuK 331 0071 15
- Diámetro: 310 mm
- Para motor, lado de engranaje
- Repuesto para desgaste de accionamiento y circuito de embrague
- Compatible con múltiples códigos de motor de gasolina y diésel
- Incluye referencias de uso en motores modernos y variantes comunes
Uso y compatibilidad
Este disco de embrague está diseñado para reemplazo en sistemas que requieren un disco de 310 mm y una configuración de engranaje específica. Es aplicable a una amplia gama de motores y tecnologías de combustión indicadas en las referencias relacionadas, incluyendo tecnologías de inyección y turbo utilizadas en motores modernos.
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