MAHLE CLC 316 000S Radiador de Aceite

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Descripción

Radiador de aceite MAHLE ORIGINAL, modelo CLC 316 000S. Diseñado para refrigeración de aceite motor con aletas de refrigeración soldadas. Fabricado por MAHLE, ofrece compatibilidad para diversas configuraciones de motor gracias a su diseño de radiador de aceite de alto rendimiento. Las dimensiones y especificaciones comerciales detalladas permiten verificar la adecuación para aplicaciones específicas y facilitar la instalación en sistemas de enfriamiento de aceite.

Características destacadas

  • Fabricante: MAHLE
  • Modelo: CLC 316 000S
  • Tipo radiador: aletas refrigeración soldadas
  • Longitud de red: 250 mm
  • Ancho de red: 120 mm
  • Profundidad de red: 58 mm

Detalles técnicos

Radiador de aceite para motor de uso general, compatible con múltiples configuraciones de motor. Dimensiones de las redes y el empaquetado disponibles para comprobación de ajuste e instalación. El radiador está diseñado para refrigeración eficiente del aceite mediante aletas soldadas, contribuyendo al control de la temperatura del sistema de lubricación.

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Radiador de aceite MAHLE ORIGINAL, modelo CLC 316 000S. Diseñado para refrigeración de aceite motor con aletas de refrigeración soldadas. Fabricado por MAHLE, ofrece compatibilidad para diversas configuraciones de motor gracias a su diseño de radiador de aceite de alto rendimiento. Las dimensiones y especificaciones comerciales detalladas permiten verificar la adecuación para aplicaciones específicas y facilitar la instalación en sistemas de enfriamiento de aceite.

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  • Fabricante: MAHLE
  • Modelo: CLC 316 000S
  • Tipo radiador: aletas refrigeración soldadas
  • Longitud de red: 250 mm
  • Ancho de red: 120 mm
  • Profundidad de red: 58 mm

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Radiador de aceite para motor de uso general, compatible con múltiples configuraciones de motor. Dimensiones de las redes y el empaquetado disponibles para comprobación de ajuste e instalación. El radiador está diseñado para refrigeración eficiente del aceite mediante aletas soldadas, contribuyendo al control de la temperatura del sistema de lubricación.



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