MAHLE Intercooler CI 165 000P

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Descripción

Intercooler de MAHLE compatible con vehículos SEAT Ibiza de cuarta generación (Ibiza 4, Ibiza 4 Sportcoupe e Ibiza 4 ST) y Volkswagen Polo V Hatchback. Se trata de un radiador de aire de admisión diseñado para ofrecer refrigeración eficiente en sistemas de interenfriamiento. El componente cuenta con aletas de refrigeración fabricadas en aluminio y está marcado con el número de fabricante CI 165 000P. Todas sus dimensiones y especificaciones se basan en el diseño original del fabricante, por lo que se deben verificar las compatibilidades con el vehículo antes de su instalación. Este repuesto puede formar parte de un conjunto de componentes de refrigeración de admisión y está concebido para contribuir a mantener condiciones óptimas de temperatura del aire que ingresa al motor, favoreciendo un rendimiento estable.

Especificaciones técnicas

  • Intercooler para Ibiza 4 y Polo V Hatchback
  • Fabricante: MAHLE, pieza CI 165 000P
  • Aletas de aluminio, radiador de aire de admisión
  • Longitud de embalaje: 96.5 cm
  • Ancho de embalaje: 15 cm
  • Altura de embalaje: 18.5 cm
  • Dimensiones de la red: 640 mm x 82 mm x 64 mm
  • Peso neto: 1395 g

ATENCIÓN - Utilice los datos de su vehículo para comprobar si esta pieza de recambio es compatible con su vehículo y respete las restricciones/criterios existentes.

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Intercooler de MAHLE compatible con vehículos SEAT Ibiza de cuarta generación (Ibiza 4, Ibiza 4 Sportcoupe e Ibiza 4 ST) y Volkswagen Polo V Hatchback. Se trata de un radiador de aire de admisión diseñado para ofrecer refrigeración eficiente en sistemas de interenfriamiento. El componente cuenta con aletas de refrigeración fabricadas en aluminio y está marcado con el número de fabricante CI 165 000P. Todas sus dimensiones y especificaciones se basan en el diseño original del fabricante, por lo que se deben verificar las compatibilidades con el vehículo antes de su instalación. Este repuesto puede formar parte de un conjunto de componentes de refrigeración de admisión y está concebido para contribuir a mantener condiciones óptimas de temperatura del aire que ingresa al motor, favoreciendo un rendimiento estable.

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