MAHLE ORIGINAL LX 976 Filtro de aire 311,1 118,6 Cartucho filtrante VOLVO: S60 I, V70 2

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LX 976 Filtro de aire KNECHT 76606149; 118,6mm Cartucho filtrante Filtro de aire für VOLVO: S60 I; V70 2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 76606149; 8671488; 86714880

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MAHLE Filtro de aire para motor LX 976. Dimensiones (mm): diámetro exterior: 118,6 cm. Altura: 311 mm. Filtro de calidad original Material de filtro de alta calidad para mayor durabilidad, cumple con la calidad del fabricante del vehículo, maximizando la eficiencia Captura hasta el 99,98% del polvo tóxico, hollín y partículas de neumáticos; alta capacidad de retención de polvo Impregnado con resina sintética especial que aumenta la resistencia del filtro al agua y productos químicos; las cuentas de pegamento en la parte posterior de los pliegues ayudan a que los elementos del filtro mantengan su forma Evita el desgaste prematuro de válvulas, superficies de cilindro, anillos de pistón, rodamientos y otros componentes del motor; debe reemplazarse en los intervalos prescritos por el fabricante del vehículo