MAHLE ORIGINAL LXS 214 Filtro de aire complementario

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LXS 214 Filtro de aire complementario MAHLE ORIGINAL 77718372; 85, 105,0mm Filtro de aire complementario für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 1007974; 3067508; 70257029; 5415291600; 2654151; 1849111; 05730112; 5250581; 1006848; 3I0129; 5W5890; 8T6306; 9Y7803; J3564106; 0746554; 1470661; 1909964; 1930795; 71007974; 73067508; 73119796; 79011387; 79083213; 3304701; F4DZ7A098B; 8994524; 93152088; 9304100084; 1093683M91; 93158632; 32202601; JLH0101; JLH101; 20301K1241; 20301K1290; 242490702; 242491307; 7002639; 7360230; 77718372; 1093683M; 1093683M92; 1433650M92; 1443650M92; 193683M91; 193683M92; 258522M91; 3072892M1; 1401620; 26510228

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Alta capacidad de absorción de partículas que garantiza una larga vida útil en condiciones extremas como calor, frío o influencias químicas Cada filtro de aire original MAHLE está diseñado según las especificaciones de los fabricantes de vehículos (OEM) Los filtros de aire evitan el desgaste prematuro de las válvulas, superficies de trabajo del cilindro, anillos de pistón, rodamientos y otros componentes del motor Medios de filtro superiores en relieve y plisados para una alta capacidad de retención de suciedad y baja caída de presión