Maxxis Cubierta De Mtb Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3ct/dd Tubeless 27.5'' X 2.50

Maxxis Cubierta De Mtb Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3ct/dd Tubeless 27.5´´ X 2.50. Rediseñado para un control total, el MAXXIS Minion DHR II es el neumático trasero definitivo para trail agresivo y enduro. Toma prestados los tacos laterales del legendario DHF, ensanchándolos para un agarre en curva inigualable. La banda de rodadura central acelera rápidamente con tacos rampados, mientras que los tacos tipo pala se clavan para una inmensa potencia de frenado. Este modelo de 27.5" cuenta con una carcasa DoubleDown duradera, un compuesto versátil 3C MaxxTerra y es tubeless ready para una máxima tracción y control cuando más lo necesitas. Combínalo con un Minion DHF en la parte delantera para la combinación definitiva. Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ensanchados para brindar más apoyo, el DHR II toma las curvas como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes delanteros inclinados para mejorar la aceleración y ranuras para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Los tacos en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan al frenar fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control.¡Combínalo con un Minion DHF en la parte delantera para obtener la mejor combinación de neumáticos para un agresivo paseo por senderos! El Minion DHF está disponible en especificaciones de senderos, enduro y descenso.Características:Caucho:- Compuesto único (mejor para condiciones secas y duras)- Compuesto dual (mejor para condiciones secas y duras)- 3C MaxxTerra (mejor para condiciones mixtas)- 3C MaxxGrip (mejor para condiciones blandas y húmedas)Casings:- 60 TPI + EXO (uso general de senderos)- EXO+ (uso intensivo de senderos)- DoubleDown (uso en enduro)- Descenso (carrera de DH, parque de bicicletas, gravedad)- Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas de 30-35 mm de ancho interno- Las especificaciones Tubeless Ready se indican con una TR en las tablas a continuaciónEspecificaciones:- Tamaño: 27.5X2.50WT- Etrto: 63-584- TPI: 120- Cordón: Plegable- Peso (g): 1.200- Compuesto: 3C MAXXTERRA- Max PSI: 50- Tecnología: 3CT/DD/TR- Aplicación: MontañaCalificaciones de rendimiento:- Velocidad de rodadura: 2,5/5- Control de curvas: 4/5- Tracción de frenado: 4/5Tecnología:3C MaxxTerra:- El 3C MaxxTerra de Maxxis es una configuración de compuesto triple intermedio utilizada en toda nuestra línea de neumáticos de montaña. El compuesto 3C MaxxTerra ofrece más tracción que el 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que el MaxxGrip, lo que lo hace ideal para el ciclismo de montaña en todas las condiciones.3C MaxxGrip:- El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más pegajoso y de menor rebote que ofrecemos en un neumático de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de la Copa del Mundo de Descenso y de la Serie Mundial de Enduro y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.- 3C MaxxGrip + carcasa EXO = Ciclismo de montaña de servicio ligero en condiciones húmedas/resbaladizas- 3C MaxxGrip + carcasa EXO+ = Ciclismo de montaña para todo uso en condiciones húmedas/resbaladizas- 3C MaxxGrip + carcasa DoubleDown = Carreras de enduro y e-bikes- 3C MaxxGrip + carcasa de descenso = Carreras de descenso y e-bikes de largo recorridoSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) es un compuesto especial de baja elasticidad y alta tracción utilizado en neumáticos de montaña seleccionados.Protección de Neumáticos Maxxis:EXO:- EXO es un material resistente a cortes y abrasiones que se añade a las paredes laterales de muchos neumáticos de bicicleta de montaña y gravel de Maxxis. Este tejido de trama densa es ligero y altamente flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para una mayor durabilidad en gravel, XC y ciclismo de trail ligero.EXO+:- EXO+ es la opción de protección antipinchazos de resistencia media de Maxxis, adecuada para ciclismo de trail todoterreno y bicicletas eléctricas ligeras. Comenzamos con una carcasa duradera de 60 TPI, añadimos nuestra legendaria capa de protección antipinchazos EXO en las paredes laterales y la rematamos con una pequeña inserción de butilo alrededor del talón. La resistente carcasa y el material EXO protegen de los daños causados por rocas y raíces, mientras que la inserción de butilo protege el neumático de los pinchazos y ayuda a prevenir daños en la llanta.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso en bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro ligero material de carcasa de 120 TPI se combinan con una inserción de butilo en la pared lateral para crear un neumático altamente duradero con más respuesta del terreno que un neumático con carcasa Downhill. Los neumáticos DoubleDown son ligeramente más ligeros que sus homólogos Downhill, pero es realmente la diferencia en la sensación del terreno lo que los diferencia. Algunos ciclistas pueden preferir la conducción altamente amortiguada que proporciona un neumático con carcasa Downhill.Downhill (DH):- Como su nombre indica, los neumáticos con carcasa Downhill de Maxxis están diseñados para un uso extremo en todas las aplicaciones de gravedad, desde carreras de descenso hasta ciclismo en bike park, pasando por el freeride y las bicicletas eléctricas de largo recorrido. Un neumático Maxxis Downhill está fabricado con dos capas de nuestro duradero material de carcasa de 60 TPI junto con una gran inserción de caucho de butilo que se extiende desde cada talón hasta la pared lateral. La inserción de butilo ayuda a prevenir los pinchazos, protege la llanta de los impactos y proporciona estabilidad adicional a la pared lateral.Tubeless Ready:- Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen al ciclista numerosas ventajas: la posibilidad de rodar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción, una menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara, y menos posibilidades de pinchar porque no hay cámara. Los neumáticos Tubeless Ready se identifican con las letras TR en la pared lateral.Los neumáticos Tubeless Ready deben montarse en llantas compatibles con tubeless y requieren el uso de un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos tienen la ventaja añadida de sellar pequeños pinchazos. Asegúrese de revisar el sellador con regularidad y reponerlo según sea necesario, ya que se secará con el tiempo.Wide Trail:- La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Históricamente, los neumáticos se diseñaron en torno a llantas más antiguas y estrechas que pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que lleva a un rendimiento subóptimo. Nuestros neumáticos Wide Trail (2,40-2,50 pulgadas de ancho) están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos interiores de llanta de 30-35 mm, según la preferencia del ciclista. tradeinn Bikeinn

Carcasa 120 TPI X2 (Refuerzo doble hacia abajo para un neumático más eficaz contra pinchazos) montaje Tubeless Ready para un aumento de peso y la posibilidad de montaje sin cámara de aire Barra flexible Mezcla de goma 3C Maxx Terra para un neumático con mejor tracción y menos resistencia a la rodadura Wide Trail (WT): Neumático optimizado para llantas de 30 y 35 mm (ancho interno)