Maxxis Pneu Minion Dhr Ii 27.5x2.60 TR. Souple 3c Terra/Tubeless Ready/Double Down Neumático MTB, Negro

Maxxis Cubierta De Mtb Minion Dhr Ii Mountain 120tpi 3ct/dd Tubeless 27.5´´ X 2.60. Domina senderos agresivos con la MAXXIS Minion DHR II. Sus legendarios tacos laterales inspirados en la DHF están ensanchados para un soporte en curvas inigualable, permitiéndote inclinarte con total confianza. La banda de rodadura central está diseñada para velocidad y control, con tacos rampados para una aceleración rápida y tacos tipo pala que se clavan para una frenada potente y controlada. Este neumático de 27.5x2.60” combina el versátil compuesto 3C MaxxTerra con una carcasa DoubleDown (DD) duradera, convirtiéndolo en la elección perfecta para el exigente ciclismo de enduro. Tubeless Ready para máxima tracción y fiabilidad. Rendimiento y Calidad del Neumático Maxxis Enduro Experimenta un agarre superior de los neumáticos Maxxis tanto en terrenos compactos como rugosos. Este neumático Maxxis original cuenta con una carcasa reforzada, lo que lo hace ideal para la exigente conducción de enduro, especialmente para bicicletas eléctricas. Si bien la carcasa de alta resistencia añade peso, los ciclistas informan que ofrece mucha más robustez y vale la pena para senderos desafiantes. Un neumático trasero muy recomendado para un rendimiento consistente. Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ensanchados para brindar mayor soporte, el DHR II toma las curvas como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y laminillas para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Los tacos en forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan en el frenado fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control.¡Combínelo con un Minion DHF en la parte delantera para obtener la mejor combinación de neumáticos para trail agresivo! El Minion DHF está disponible en especificaciones de trail, enduro y descenso.Características:Caucho:- Compuesto único (ideal para condiciones secas y duras)- Compuesto dual (ideal para condiciones secas y duras)- 3C MaxxTerra (ideal para condiciones mixtas)- 3C MaxxGrip (ideal para condiciones blandas y húmedas)Cubiertas:- 60 TPI + EXO (uso general en trail)- EXO+ (uso intensivo en trail)- DoubleDown (uso enduro)- Downhill (carreras DH, bike park, gravity)- Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas con ancho interno de 30-35 mm- Las especificaciones Tubeless Ready se indican con un TR en las tablas a continuaciónEspecificaciones:- Tamaño: 27.5X2.60- Etrto: 66-584- TPI: 120- Aro: Plegable- Peso (g): 1.270- Compuesto: 33C Maxxterra- PSI máximo: 40- Tecnología: 3CT/DD/TR- Aplicación: MontañaCalificaciones de desempeño:- Velocidad de rodadura: 2.5/5- Control en las curvas: 4/5- Tracción de frenado: 4/5Tecnología:3C MaxxTerra:- 3C MaxxTerra de Maxxis es una configuración intermedia de triple compuesto que se utiliza en nuestra línea de neumáticos de montaña. El compuesto 3C MaxxTerra ofrece más tracción que el 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que el MaxxGrip, lo que lo hace ideal para andar en senderos en todas las condiciones.3C MaxxGrip:- El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho más adherente y de rebote más lento que ofrecemos en un neumático de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de la Copa del Mundo de Descenso y de las Enduro World Series y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.- Carcasa 3C MaxxGrip + EXO = Ciclismo de trail ligero en condiciones húmedas/resbaladizas- Carcasa 3C MaxxGrip + EXO+ = Ciclismo de trail completo en condiciones húmedas/resbaladizas- Carcasa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Carreras de enduro y bicicletas eléctricas- Carcasa 3C MaxxGrip + Downhill = Carreras de descenso y bicicletas eléctricas de largo recorridoSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) es un compuesto especial de bajo rebote y alta tracción que se utiliza en neumáticos de montaña selectosProtección de Neumáticos Maxxis:EXO:- EXO es un material resistente a cortes y abrasiones que se añade a los flancos de muchos neumáticos de bicicleta de montaña y gravel de Maxxis. Este tejido de trama densa es ligero y altamente flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija la protección EXO para una mayor durabilidad en gravel, XC y ciclismo de trail ligero.EXO+:- EXO+ es la opción de protección antipinchazos de resistencia media de Maxxis, adecuada para ciclismo de trail todoterreno y bicicletas eléctricas ligeras. Comenzamos con una carcasa duradera de 60 TPI, añadimos nuestra legendaria capa de protección antipinchazos EXO en los flancos y la rematamos con una pequeña capa de butilo alrededor del talón. La resistente carcasa y el material EXO protegen de los daños causados por rocas y raíces, mientras que la capa de butilo protege el neumático de los pinchazos y ayuda a prevenir daños en la llanta.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso en bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro ligero material de carcasa de 120 TPI se combinan con una capa de butilo en los flancos para crear un neumático altamente duradero con más respuesta del terreno que un neumático con carcasa Downhill. Los neumáticos DoubleDown son ligeramente más ligeros que sus homólogos Downhill, pero es realmente la diferencia en la sensación del terreno lo que los distingue. Algunos ciclistas pueden preferir la conducción altamente amortiguada que proporciona un neumático con carcasa Downhill.Downhill (DH):- Como su nombre indica, los neumáticos con carcasa Downhill de Maxxis están diseñados para un uso extremo en todas las aplicaciones de gravedad, desde carreras de descenso hasta ciclismo en bike park, pasando por el freeride y las bicicletas eléctricas de largo recorrido. Un neumático Maxxis Downhill está fabricado con dos capas de nuestro duradero material de carcasa de 60 TPI junto con una gran capa de caucho de butilo que se extiende desde cada talón hasta el flanco. La capa de butilo ayuda a prevenir los pinchazos, protege la llanta de los impactos y proporciona estabilidad adicional en los flancos.Tubeless Ready:- Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen al ciclista muchas ventajas: la posibilidad de rodar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción, menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara, y menos posibilidades de pinchar porque no hay cámara. Los neumáticos Tubeless Ready se identifican con las letras TR en el flanco.Los neumáticos Tubeless Ready deben montarse en llantas compatibles con tubeless y requieren el uso de un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos tienen la ventaja añadida de sellar pequeños pinchazos. Asegúrese de revisar el sellador con regularidad y reponerlo según sea necesario, ya que se secará con el tiempo.Wide Trail:- La construcción Wide Trail (WT) optimiza el diseño y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las llantas modernas y más anchas de hoy en día. Históricamente, los neumáticos se diseñaron en torno a llantas más antiguas y estrechas que pueden crear un perfil de neumático demasiado cuadrado, lo que conduce a un rendimiento subóptimo. Nuestros neumáticos Wide Trail (2,40-2,50 pulgadas de ancho) están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero se ha demostrado que funcionan en un rango de anchos interiores de llanta de 30-35 mm, según la preferencia del ciclista. tradeinn Bikeinn

Carcasa 120 TPI X2 (Refuerzo doble hacia abajo para un neumático más eficaz contra pinchazos) montaje Tubeless Ready para un aumento de peso y la posibilidad de montaje sin cámara de aire Barra flexible Mezcla de goma 3C Maxx Terra para un neumático con mejor tracción y menos resistencia a la rodadura